Hat ein Zweiwegekompressor so etwas wie einen Ölfänger? Wo befindet es sich und welche Funktion hat es?
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Hat ein Zweiwegekompressor so etwas wie einen Ölfänger? Wo befindet es sich und welche Funktion hat es?
Genauer gesagt handelt es sich um Ölabscheiderringe, deren Funktion darin besteht, zu verhindern, dass das Schmieröl den Kolbenstangen entlang in das Füllkasten gelangt
Wahrscheinlich unterscheiden sich die Bezeichnungen in den verschiedenen Regionen, und auch die Verständnisweise variiert. Ich schätze, dass das von Ihnen erwähnte Ölabscheider bei uns als Örlaufring bezeichnet wird. Er befindet sich in der Vertiefung in der Mitte des Lagers und dient dazu, durch das Gewicht des Rings sowie die Zentrifugalkraft, die durch die Drehung der Welle entsteht, das Lager zu schmieren
Der Ölabscheider befindet sich an der Stelle, an der der Kurbelgehäuse mit dem Mittelteil verbunden ist. Er verhindert, dass das Schmieröl entlang des Kolbenstabs in den Mittelteil fließt
Der Ölabscheider dient, wie der Name schon sagt, dazu, das Schmieröl abzuscheiden. Er befindet sich an der Stelle, an der sich der Kurbelgehäuse mit dem Mittelteil verbindet – dadurch wird verhindert, dass das Schmieröl über den Kolbenstangen in den Mittelteil fließt
Es ist kein Ölabscheider, es ist ein Ölabscheiderring. Funktion: Das Schmieröl auf dem Kolbenstange abzuschaben, damit es nicht entweichen kann. Position: Zwischen Kolbenkopf und Mittelkörper.
Das ist der Verschlußstelle zwischen dem Kolbenstange und dem Gehäuse (Ölverschluß), also dazu dient, zu verhindern, dass beim axialen Bewegung der Kolbenstange Öl austritt. Das gesamte Dichtungssystem besteht aus einem Ölstopring und einem Öffnerring. Das ist ein Teil davon; der andere Teil besteht aus Dichtungen an dem Kolbenstange und im Zylinder – auch diese bestehen aus verschiedenen Ringen. Diese Teile müssen häufig ausgetauscht werden, das merkt man nach ein paar Malen.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von wuchangjian am 19.07.2017 um 09:42 bearbeitet. Bei Zyklokompressoren gibt es Ölfänger. Es ist ganz einfach: Es handelt sich dabei um einen Ring, der um den Kolbenstangenschaft gelegt wird – dadurch werden die Stoffe, die sich auf der Kolbenstangenschaft befinden, abgefiltert.
Beim Einbau des Ölabscheiders muss darauf geachtet werden, dass die Schneide der Ölabscheiderringe nicht in die falsche Richtung zeigt. Wenn ein einseitiger Ölabscheiderring verwendet wird, muss seine Schneide in Richtung des Rumpfes zeigen. Der axiale Spielraum zwischen der Ölabschaberringgruppe und der Endfläche des Ölabschabekastens sollte bei 0,05–0,10 mm liegen.