Frage zur Axialkraft bei Schrägzahnrädern
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Im Vergleich zur geradzahnigen Übertragung wird bei der schrägzahnigen Übertragung in der Reduziergruppe auch eine axiale Kraft wirksam. Beim Kontakt der Zähne wirkt doch nicht nur eine radiale Kraft, oder? Warum wird bei schrägen Zähnen im Vergleich zu geraden Zähnen noch eine zusätzliche axiale Kraft ausgeübt?
Gibt es an der Stelle, an der sich das Antriebsrad und das Angetriebene Rad berühren, nicht eine Tangentialkraft? Wird diese Tangentialkraft auf die Schrägzähne wirken, so teilt sie sich in eine axiale Kraft und eine radiale Kraft auf.
Die Kraft zerfällt in eine axiale Kraft und eine radiale Kraft
Die orthogonale Zerlegung von Kräften – das gehört doch zu den Kenntnissen aus der Mittelstufe, die man dem Lehrer zurückgeben muss.
Die auf die Schrägzähne wirkende Kraft verläuft entlang der Schrägfläche der Zahnverbindungen der beiden Zahnräder. Diese Kraft wird in eine radiale und eine axiale Komponente aufgeteilt – also in eine Radialkraft und eine Axialkraft. Die Übertragung durch Schrägzähne ist kontinuierlich und gleichmäßig, doch es kommt zu einer Axialkraft. Um diese Axialkraft zu beseitigen, werden die Schrägzähne in Paaren hintereinander angeordnet!