Syngaskompressor
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Der Synthesegaskompressor besteht aus einem Turbinenlager mit Niedrigdruckzylinder und Hochdruckzylinder. Nach der Wartung und Ersetzung des Rotors des Hochdruckzylinders beträgt die Vibration an den Lagerenden bei 300 Umdrehungen 20 Mikrometer, bei 9000 Umdrehungen 27 Mikrometer und bei 11000 Umdrehungen 36 Mikrometer. Kritische Drehzahl 12600, bitte um Erklärung für die Vibrationen.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von lgtwhq am 15.8.2017 um 10:10 bearbeitet. Die Vibrationen des Rotors im Hochdruckzylinder bei 300 U/min haben kaum etwas mit einer Ungleichmäßigkeit der Drehbewegung des Rotors zu tun. Die Ursachen liegen hauptsächlich darin, dass der Rotor beim Austausch nicht exakt mit den Lagerscheiben ausgerichtet ist, dass die Ausrichtung des Rotors nicht korrekt erfolgt ist sowie an Reibungen zwischen den beweglichen und festen Teilen. Lösungsmöglichkeiten: 1. Prüfen Sie den Abstand zwischen Rotor und stehenden Komponenten auf Anzeichen von Reibung. Falls solche vorhanden sind, müssen sie korrigiert werden, damit die Reibung beseitigt wird. 2. Überprüfen Sie die Kontaktflächen des Rotors mit den radialen Lagerscheiben sowie den Drucklagern. Falls der Kontakt nicht gut ist, muss die Konzentriertheit der radialen Lagerscheiben zum Rotor sowie die Vertikalität der Drucklagern zum Rotor angepasst werden. 3. Der Rotor muss hochgeschwindigkeitsgerecht ausbalanciert werden. 4. Die Anlage muss neu ausgerichtet und den Anforderungen entsprechen.
Die Vibrationen des Rotors im Hochdruckzylinder bei 300 U/min haben kaum etwas mit einer Ungleichmäßigkeit der Drehbewegung des Rotors zu tun. Sie entstehen hauptsächlich beim Austausch des Rotors: durch eine nicht korrekte Ausrichtung des Rotors in Bezug auf die Lager, durch mangelhafte Justierung des Rotors sowie durch Reibungen zwischen den beweglichen und unbeweglichen Teilen. Lösungsmöglichkeiten: 1. Prüfen Sie den Abstand zwischen Rotor und stehenden Komponenten auf Anzeichen von Reibung. Falls solche vorhanden sind, müssen sie korrigiert werden, damit die Reibung beseitigt wird. 2. Überprüfen Sie die Kontaktflächen des Rotors mit den radialen Lagerscheiben sowie den Drucklagern. Falls der Kontakt nicht gut ist, muss die Konzentriertheit der radialen Lagerscheiben zum Rotor sowie die Vertikalität der Drucklagern zum Rotor angepasst werden. 3. Der Rotor muss hochgeschwindigkeitsgerecht ausbalanciert werden. 4. Die Anlage muss neu ausgerichtet und den Anforderungen entsprechen.
Die Vibrationen nehmen mit zunehmender Drehzahl zu – das ist in der Regel ein Zeichen für eine Ungleichgewicht des Rotors. 12600 ist wohl die kritische Drehzahl zweiter Ordnung. Es ist am besten, eine Spektralanalyse durchzuführen – das ist zuverlässiger. Die Vibrationen von 36 Mikrometern sind etwas hoch; man sollte die Vibrationen während des Betriebs genau beobachten. Falls sie weiter ansteigen, sollte die Anlage stillgelegt und überprüft werden.