Probleme bei der Installation von mechanischen Dichtungen
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Während der Wartungsarbeiten des Unternehmens wurde gestern eine Lösungsmittelpumpe demontiert und wieder montiert. Dabei musste ein neues mechanisches Dichtelement eingebaut werden – es handelt sich dabei um ein federbetriebenes mechanisches Dichtelement. Das neue Dichtelement ist 2 Millimeter höher als das alte. Nach der Montage konnte die Pumpe nicht mehr laufen; der Achsenring war zu fest. (1) Kann die Pumpe trotz des fest sitzenden Achsenrings noch laufen? (2) Wird durch das zusätzliche Einsetzen einer Dichtung am Statorring die Kompressionsmenge der Maschinendichtung verändert? (3) Beim Einbau des Dichtungsgehäuses lässt sich die Pumpe nicht drehen – worauf sollte man dabei hauptsächlich achten? Danke, großer Meister.
Man kann Dämpfer am Verschluss verwenden, oder auch im Zylinder. Dadurch kann die Kompression verringert werden
1; Die neue Dichtung weist im Vergleich zur alten eine höhere Leistung auf, da sich die Federn der alten Dichtung nach der Nutzung verformen.
2; Eine zu enge Befestigung des Lagers beeinträchtigt die Drehbewegung der Welle nicht.
3; Wenn beim statischen Dichtungsring zusätzliche Polster verwendet werden, ändert sich die Kompression der Dichtung.
4; Bei Lagern sowie rotierenden Bauteilen kann es zu Bewegungskonflikten kommen, wodurch die mechanische Dichtung bis zum Anschlag komprimiert wird
2; Eine zu enge Befestigung des Lagers beeinträchtigt die Drehbewegung der Welle nicht.
3; Wenn beim statischen Dichtungsring zusätzliche Polster verwendet werden, ändert sich die Kompression der Dichtung.
4; Bei Lagern sowie rotierenden Bauteilen kann es zu Bewegungskonflikten kommen, wodurch die mechanische Dichtung bis zum Anschlag komprimiert wird
Es könnte daran liegen, dass die Kompression zu stark ist. Die Kompressionsstärke des Dichtungsmechanismus kann durch Anpassung der beweglichen und unbeweglichen Ringe reguliert werden! Bist du sicher, dass Lager und Laufrad in Ordnung sind?
Um eine langfristige Nutzung des Dichtungsmechanismus zu gewährleisten, sollten bei der Installation folgende Punkte berücksichtigt werden: 1. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche der Achse, an der sich der Dichtungsmechanismus befindet, glatt ist – dadurch wird ein Leck verhindert； 2. Stellen Sie sicher, dass es keine Lecks zwischen der Dichtung und dem Pumpenkörper gibt ； 3. Die Gesamtstruktur sollte keine zusätzlichen Anpassungen aufweisen und in ihrem ursprünglichen Zustand bleiben. Was nicht repariert werden kann, muss nicht repariert werden; was nicht repariert werden kann, muss durch ein Ersatzteil ersetzt werden ； 4. Die ausgetauschten Ersatzteile müssen den ursprünglichen Spezifikationen und Modellen entsprechen. (Zur Information)
In Bewegung. Die Montage des Statischen Rings entspricht nicht den Anforderungen; die Neigung führt zu einer erhöhten Kompression, was wiederum dazu führen kann, dass der Dynamische und der Statische Ring beschädigt oder zerstört werden.
Pumpenmodell: 32AY60X2
Danke, Meister! Ich hätte noch eine Frage: Das Modell der Pumpe ist 32AY60X2. Diese Pumpe verfügt über eine mechanische Dichtung mit großen Federn – ist es möglich, diese durch eine mechanische Dichtung mit Membran zu ersetzen? Ist es universell einsetzbar? Was muss man bei dem Austausch beachten?
Ich verstehe mich nicht besonders gut auf Ausrüstung, aber in unserer Fabrik hat es nach einem Leck im Dichtungsring der Flüssiggaspumpe mehrfach zu Problemen gegeben. Die Dichtungsringe wurden zwar ausgetauscht, doch es handelte sich dabei nie um Originallösungen des Herstellers. Dadurch konnte das Öl nicht zirkulieren. Erst nach dem Einbau eines Originallaufschlags besserte sich die Situation sofort!
Eine feste Befestigung des Lagers hat nichts mit der Unfähigkeit des Drehmechanismus zu tun. Der Statorring mit Dichtungen verringert die Kompression. Wenn nur das Dichtungsteil ausgetauscht wird, bleibt alles andere unverändert. Wenn sich das Rad nicht drehen lässt, sollte zunächst die Dichtung überprüft werden – außerdem können Probleme mit der Befestigung der Lager vorliegen
Auch die Unterlage des Antriebsrads sollte in Betracht gezogen werden – egal ob sie zu dick oder zu dünn ist, das Rad kann dann möglicherweise nicht mehr drehen
Bei der Montage eines mechanischen Dichtungs Systems muss unbedingt darauf geachtet werden, dass die Welle sowie die Wellenlager, die Endflächen des Dichtungs Systems sowie die Dichtungsschichten sauber sind. Die Vorlast des Maschinenverschlusses führt zu einer freien Rückstellbewegung ohne Verklemmungen. Das Einsatz von Dämpfern am Verschluss führt zu einer verringerten Kompression der Dichtung.