Zu den Problemen der Emulgierung sowie des Austauschs von Schmierölen
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Unsere Firma besitzt derzeit mehrere Roots-Pumpen, und während der Inbetriebnahme trat ein Phänomen der Emulgierung des Schmieröls auf. Beim Entleeren wurde es mehr als eine Stunde lang ruhig gelassen, bevor wieder Öl eingefüllt wurde – mit dem Ergebnis, dass es erneut emulgierte. Ich möchte fragen: Soll man in diesem Fall die Zahnräder mit Öl reinigen, bevor man wieder Öl hineinfüllt? Wie kann man das verbleibende Öl im Getriebe vollständig entfernen? ？ Oder liegt das Problem nicht am Öl, sondern an der Dichtung der Anlage?
Es muss mehrmals mit Öl gespült werden oder das Öl muss mit einer Entwässerungsanlage online gefiltert werden.
Hat der Öltank der Roots-Pumpe eine Wasserkühlung? Falls ja, muss überprüft werden, ob es Lecks zwischen den Wasserkanälen und dem Ölraum gibt
Überprüfen Sie den Verschluss – es muss nicht unbedingt ein Problem mit dem Schmieröl selbst sein. Prüfen Sie das gesamte System noch einmal
Na gut, ich versuche es erst mal ein paar Mal zu waschen.
Mit Wasserkühlung – es ist ziemlich schwierig, die Pumpe zu demontieren. Ich versuche lieber erst, das Öl zu wechseln.
Es hat wohl nichts mit dem Öl zu tun – man sollte lieber die Wasserkühlungskanäle oder die Dichtungen überprüfen. Wie das Wasser hineinkommt, das ist der Schlüssel!
Wenn sich im Inneren noch Öl befindet und dieses in kurzer Zeit emulgiert, könnte das mit einem Undichtigkeit des Verschlusses zusammenhängen.
Am Nachmittag wurde es mit Öl gereinigt, es blieben nur sehr geringe Rückstände – vermutlich hat es dort geleckt. .
I. Gibt es Probleme mit dem Öl? Wenn es von großen Herstellern geliefert wird, kann man die Qualität des Öls im Grunde ausschließen. Zweitens: Überprüfen Sie, ob es ein Ölkühlungssystem gibt. Falls ja, prüfen Sie außerdem, ob es Lecks in der Ölkühlung gibt. Drei: Ist die Dichtung an den Stellen, an denen der Kasten mit anderen Komponenten verbunden ist, sowie die Öldichtungen undicht?