In die Rollenlager des Motors wird Schmierfett eingefügt
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Bei Rollenlagern in Motoren wird Schmierfett hinzugefügt. Zu wenig Schmierfett führt zu hohen Temperaturen der Motorenlager, zu viel Schmierfett ebenfalls. Es gibt hier keine Ölanzeige wie in Öltanks – beim Hinzufügen des Schmierfetts wird es in der Regel so lange hinzugefügt, bis nichts mehr hineinpasst. Ich hätte eine Frage: Gibt es gute Erfahrungen oder Methoden bezüglich des Auftragens von Schmierfett? Danke!
Installieren Sie einen automatischen Fettzufuhrapparat – es wird jedoch empfohlen, ihn an besonders wichtigen Hochdruckmotoren anzubringen. Das ist im Vergleich dazu relativ kostengünstig.
Meine persönliche Meinung: Bei der Zugabe von Schmierfett muss man immer zu gegebener Zeit und in der richtigen Menge vorgehen. Dann tritt das Problem der Temperaturerhöhung der Motorenlager nicht auf.
Danke, es handelt sich um eine Menge gewöhnlicher Motoren – daher muss regelmäßig Schmierfett nachgefüllt werden
Danke, im Grunde ist es so, dass die Lager des Motors überhitzt sind. Je nach Betriebsbedingungen wird Schmierfett hinzugefügt – doch wie viel genau, das weiß ich nicht.
Wenn zu wenig Schmierfett verwendet wird, ist es normal, dass die Temperatur der Motorlager hoch wird. Beim Mischen von neuem und altem Schmierfett kommt es aufgrund von Veränderungen in der Molekülstruktur zu einem Anpassungsprozess – bei diesem Prozess entsteht Wärme. Nach ein oder zwei Stunden kehrt die Temperatur wieder zum Normalwert zurück