Zentrifugalkompressor
Thread Content
Wie funktioniert die Schmierung des Isoliergases in Zentrifugalkompressoren?
Der Druck des Isoliergases ist höher als der Druck im Lagergehäuse. Stickstoff entweicht durch die Zahnverschlüsse in das Lagergehäuse und verhindert so, dass Schmieröl in den Trockenluftverschluss gelangt. Aber man muss einen bestimmten Abstand zwischen den Lagern und den Trockenluftdichtungen halten, sonst gelangt trotzdem Öl in die Dichtungen.
Einfach ausgedrückt handelt es sich um eine Isolierung mit Stickstoff, die verhindert, dass Öl und Gas in das Trockengasverschlussystem gelangen.
Alle Trockenluftdichtungen von Kompressoren sollten mit einer nachgeschalteten Trenndichtung ausgestattet sein. Diese dient dazu, zu verhindern, dass das Lageröl die Trockenluftdichtung verschmutzt, und gleichzeitig zu verhindern, dass Gase aus der Trockenluftdichtung in den Bereich des Lageröls gelangen. Es gibt Trenndichtungen mit Labyrinthstruktur sowie solche mit Kohlenstoffringen. Bei Dichtungen mit Kohlenstoffringen wird weniger Stickstoff verbraucht – etwa nur 20–30 Prozent des Stickstoffverbrauchs bei Dichtungen mit Labyrinthstruktur gleicher Größe. Zudem weisen diese Dichtungen eine bessere Ölresistenz auf. Allerdings ist ihre Installation und Wartung etwas aufwändiger