Über das Schmiersystem der Triebwerke

Zum Ölsystem der Anlage habe ich zwei Fragen: 1. Ich habe mir die Ölsysteme einiger Anlagen angeschaut – in der Regel gibt es zwei Stellen, an denen der Öldruck gesteuert wird: einmal der Druck im Ölteil selbst und einmal der Druck bei der Rückführung des Öls. Der Öldruck im Schmieröl-Bereich wird durch Regelventile oder selbstregelnde Ventile gesteuert, während der Druck, der zur Steuerung verwendet wird, nicht durch solche Ventile reguliert wird. Warum ist das so? Die allgemeine Steuerung des Rückflussdrucks erfolgt durch Anpassung des Steueröldrucks: Ist der Rückflussdruck hoch, dann ist der Steueröldruck niedrig; umgekehrt, wenn der Rückflussdruck niedrig ist, dann ist der Steueröldruck hoch. Mit anderen Worten: Der Steueröldruck wird durch Anpassung des Rückflussdrucks gesteuert. 2. Steuerung des Schmieröldrucks und des Rückflussdrucks: Ist ein selbstregelnder Regler besser oder ein steuerbarer Regler? Druckregelung des Schmierölsystems – derzeit werden dafür überwiegend selbstregelnde Ventile verwendet.