Der Ölstand im Lagerbereich der Pumpen soll gemäß Vorschrift bei 1/2 bis 2/3 liegen
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Allerdings fließt bei einigen Pumpen, sobald der Ölstand im Ölfenster über 1/2 – oder sogar noch unter 1/2 – liegt, das Öl aus dem Öldamm im Lagerbereich heraus. Kann mir jemand erklären, warum das so ist? :
Möglicherweise ist die Ölpumpe kaputt oder verstopft, die Leitungen sind verstopft, oder es gibt zu viel Kupferschlamm.
Wir sind schon einmal auf eine solche Situation gestoßen, aber es handelte sich dabei um eine Magnetpumpe. Am Lagerdeckel des Kupplungsmessgeräts gibt es eine Öffnung – sobald der Ölstand etwas über den unteren Rand des Sichtfensters ansteigt, tritt Öl aus. Später wurde beim Hersteller nachgefragt, und es wurde gesagt, dass das so konzipiert sei – ihre Pumpen benötigen keine große Menge an Öl zur Schmierung. Tatsächlich kam es auch bei ständigem Betrieb mit niedrigem Ölstand zu keinen Problemen wie Überhitzung der Lager oder deren Blockieren. Sie können zuerst die Pumpe auseinandernehmen, um Schäden zu überprüfen und auszuschließen. Falls das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich an den Hersteller.
Das Ölfenster ist zu hoch eingestellt – es macht nichts, wenn etwas weniger Öl hinzugefügt wird. Das ist uns auch schon passiert.
Es ist möglich, dass die Position des Ölfensters falsch eingestellt ist
Die Position des Öffnungsfensters ist zu hoch. Bei Lagerrädern gilt: Die unterste Linie der Kugeln stellt den normalen Ölstand dar. Ein Drittel der Kugeln unterhalb dieser Linie deutet auf einen niedrigen Ölstand hin, während zwei Drittel der Kugeln oberhalb dieser Linie auf einen hohen Ölstand hindeuten. Bei den Schmiervorrichtungen in Form von Örringen für die Hauptwelle ist der Durchmesser des Örrings in der Regel 1,5–2 Mal größer als der Durchmesser der zu schmierenden Hauptwelle. Der Ölstand im Ölraum sollte eine bestimmte Entfernung zum Hauptwellen haben. Diese Entfernung beträgt in der Regel die Hälfte des Durchmessers der Hauptwelle – oder etwa 5 mm unterhalb der Lagerflächen.
Die Ölwanne ist undicht, der Druck im Schmieröltank ist hoch