Was wird in der Kurbelgehäuse einer öllosen Stoßvakuumpumpe in der Regel als Öl verwendet?
Thread Content
In der Anleitung steht, im Sommer soll 46#-Maschinenöl verwendet werden, im Winter 32#-Maschinenöl. Aber im Laufe der Nutzung verschleißen Kurbelwelle und Lager stark – liegt das daran, dass die Viskosität des Öls zu gering ist? Die Fachleute sagen, dass die Viskosität von Öl mit der Nummer 46 zu niedrig ist
Wenn die Viskosität des Schmieröls zu niedrig ist, kann man etwas Butter hinzufügen.
Grund für die starke Abnutzung des Kurbelwellen- und Lagermaterials: Kann das Schmieröl ausreichend mit den Reibflächen in Berührung kommen? Dringen Fremdstoffe in die Ölkammer ein? Ohne den Ort selbst lässt sich aus anderen Gründen nichts sagen.
Kurbelgehäuseöl mit L-DAB150 oder 100-Luftkompressoröl
Schmieröl Nr. 46 reicht aus. Was das von Ihnen beschriebene Phänomen angeht, so könnten andere Ursachen dafür verantwortlich sein. Dinge wie der Spielraum der Lagerbuchsen, ob die Lagerbuchsen sauber sind oder ob Fremdstoffe in das Lagergehäuse eindringen usw.