Zentrifugalpumpe, für Benzin- und Dieselkraftstoffe
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Für Benzin-Pumpen: Welches Spülverfahren wird für die Dichtungen verwendet? Intermittierende Betriebsweise – reicht Plan11 aus? Ein Kollege von mir, der sich mit Pumpen auskennt, möchte den Typ 11+53B verwenden. Ich halte das für unnötig – bitte teilen Sie Ihre Meinungen mit.
Das Betanken mit Benzin ist dann kein Problem der Unterbrechung oder Kontinuität mehr. Sondern man überlegt, was zu tun ist, falls es zu einem Leck kommt.
Sicherheit first – wenn etwas schiefgeht, ist das nicht gut.
Es kommt darauf an, wie sehr man der Sicherheit Bedeutung beimisst – Geräte mit zusätzlicher Abdichtung sind sicherer
Benzin sollte besser doppelt abgedichtet werden, allerdings muss man Plan11+52, 53 verwenden – sonst wird das Abdichtungsmittel in die Flüssigkeit gelangen.
Wenn Sicherheit wichtig ist, kann man eine Dichtpumpe verwenden. Bei einem Verschlusssystem sind außerdem verschiedene Anschlüsse sowie verschiedene Messgeräte erforderlich
Gefährliche Stoffe – Sicherheit hat Vorrang
Meiner Meinung nach reicht für Pumpen zum Befüllen von Autos mit Benzin eine einstufige Zentrifugalpumpe mit Selbstreinigungsfunktion aus
Wir alle verwenden eine einfache Abdichtung····
Aus Sicherheitsgründen ist 11+53B die bessere Wahl.
Ich finde, das ist alles in Ordnung. Benzin ist kein besonders gefährliches Medium – 11 ist auch in Ordnung. Wenn man jedoch die Entzündlichkeit berücksichtigt, ist 11+53 ebenfalls eine gute Wahl. Man sollte sich konkret nach der Größe der Pumpe und der praktischen Erfahrung richten. Für unbedeutende kleine Pumpen wird 11 verwendet; bei großen Pumpen mit hohem Durchfluss sollte man eine Doppelschließung in Betracht ziehen.
Ich denke, eine Pumpe mit magnetisierter Antriebstechnik und einem explosionsgeschützten Motor sollte ausreichen. Gleichrichterpumpen sind jedoch teuer