Diskussion zur Einzelprüfung der Wärmerückgewinnungsventilatoren
Thread Content
Erst einmal zu den Betriebsbedingungen der Anlage. Die betrieblichen Bedingungen für diesen Lüfter sind eine Rauchgastemperatur von 250 bis 290 Grad sowie eine Luftdichte von 0,59 bis 0,62 KG/CM3. Drehzahl des Motors: 1486 U/min, ohne Getriebe usw. Die Anlage ist noch nicht in Betrieb, daher wird zunächst ein Einzeltest bei Umgebungstemperatur durchgeführt. Unter normalen Bedingungen beträgt die Dichte der Luft etwa 1,2 KG/M3. Daher wird bei hoher Belastung die Leistung des Testsystems sicherlich nicht den designierten Werten entsprechen. Die aktuelle Debatte dreht sich darum, dass meine Kollegen sagen, bei vollständig geschlossenen Lüftungstüren reichen 4 Stunden aus. Sobald das Gerät in Betrieb genommen wird, werden unter den Betriebsbedingungen Leistungsprüfungen durchgeführt. Ich bin dafür, dass Leistungsprüfungen nur unter Betriebsbedingungen durchgeführt werden dürfen, aber ich stimme nicht ganz damit überein, die Eingangsventile vollständig zu schließen und 4 Stunden lang zu testen – ist ein solcher Leerlauftest wirklich so lange notwendig? ？ Ich verstehe, dass der Durchfluss im kalten Zustand sicherlich nicht den Anforderungen unter normalen Betriebsbedingungen entspricht, aber man kann auch nicht alle Lüftungsventile geschlossen lassen – dann erscheint mir der Sinn dieser Testfahrt unklar. Ich denke, man kann die Lüftungsklappen unter Berücksichtigung der Nennstromanforderungen des Motors allmählich öffnen, mit dem Ziel, die Belastung des Motors nicht zu überschreiten, sowie die Temperatur und Vibrationen der Anlage zu überwachen. Bitte, Haiyou, geben Sie Ihre Meinung. :Q
Die Lüftungstüren vollständig geschlossen – das ist doch nicht gut, oder? Kann es zu Turbulenzen kommen? In der Regel wird ein Öffnungsgrad von 15 % gefordert.
Ich stimme deiner Meinung zu – man sollte den Motor bei der Nennstromstärke betreiben.
Diesen Beitrag hat zuletzt wawa*n*ntaozi am 25.12.2017 um 14:14 bearbeitet. Es ist möglich, die Lüftungsventile zu öffnen und einen Test mit Luft durchzuführen. Bei Zentrifugalpumpen sollte man jedoch die Leistung immer mit Wasser testen – schließlich funktionieren sie nicht unbedingt auch bei der Verwendung von Luft. Wenn man es wirklich nicht weiß, sollte man den Hersteller fragen
Unter Testbedingungen ist das Ausgangsnetzwerk drucklos, daher besteht keine Möglichkeit zu Turbulenzen； Zweck dieser Testfahrt ist ein mechanischer Test des Lüfters – dabei wird der Lüfter selbst getestet, gleichzeitig auch der Motor. Ziel ist es, die mechanischen Eigenschaften von Lüfter und Motor zu überprüfen. Was die 4 Stunden angeht, so sind diese nicht notwendig. Eine zuverlässigere Lösung ist es, die Auslassventile zu schließen und den Lüfter 45–60 Minuten lang laufen zu lassen, um anschließend die Temperaturerhöhung der Lager sowie die Vibrationen zu messen~~~~~
Ich denke, man sollte trotzdem die Temperatur sowie die Vibrationen der Lager überprüfen. Anstelle von Luft – glaube ich – könnte man doch ein anderes Gas verwenden
Ihre Meinung ist gut. Der Betrieb mit allen Ventilen geschlossen kann 5–10 Minuten lang erfolgen, solange der Motor keinen Überstrom erleidet. Dabei sollte man hauptsächlich die Vibrationen im Antriebsbereich beobachten.
Ich unterstütze Ihren Vorschlag – man sollte einfach den Stromfluss überwachen; es ist nicht nötig, so lange zu testen
Ich unterstütze Ihren Vorschlag, den Motor bei der Nennstromstärke laufen zu lassen