Leckage des Stoppers beim zyklischen Wasserstoffkompressor
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Dieses Gerät verfügt über einen viertstufigen Stoßkolbenkompressor für frischen Wasserstoff, wobei der Druck in den vier Stufen bei 19,5 MPa liegt. Leck am Abluftloch der Viertelstufe-Füllung, starke Wasserverluste – könnte es daran liegen, dass die Füllung aufgrund von Stickstoffmangel versagt hat? Hat die weitere Nutzung Auswirkungen auf das Gerät selbst? Als vorübergehende Maßnahme sollte das Wasser vor Ort abgeleitet werden.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von tie008 am 3.1.2018 um 20:25 bearbeitet. Es gibt Lecks an den Belüftungsöffnungen des Füllkörpers – es fließt viel Wasser heraus. Dieses Wasser ist das Kühlmittel für den Füllkörper. Es wird vermutet, dass die Dichtungen der Kühlmittelläufe zwischen den verschiedenen Abschnitten des Füllkörpers versagt haben (wahrscheinlich wegen einer falschen Montage). Unter den aktuellen Umständen kann man die Anlage vorerst weiterlaufen lassen, sofern die Temperatur des Füllkörpers nicht zu stark ansteigt. Man sollte das austretende Kühlmittel einfach ableiten und in das Abwassersystem leiten. Dadurch wird verhindert, dass das Schmieröl auf der Seite des Kolbens verschmutzt wird. Falls die Temperatur des Füllkörpers jedoch um mehr als 20°C über dem Normalwert liegt, wird empfohlen, die Anlage stillzulegen, um den Füllkörper zu überprüfen und zu reparieren. PS: Wenn der Druck von 19,5 MPaG entweicht, wird man kein Wasser mehr sehen~~~ Hehe.
Luft- und Wasserdurchsickern haben viele Ursachen: Das Füllmaterial altert, die Dichtungen zwischen den Füllkästen oder die O-Ringe verschleißen. Auch eine schlechte Steuerung des Drucks oder der Temperatur kann dazu führen, dass es zu Schäden kommt – durch Überhitzung oder Überdruck. Abnutzung des Kolbenstabs usw
Wenn die Menge des Lecks gering ist, kann das Gerät weiterhin betrieben werden – schließlich ist der Saugdruck höher als der Druck des Kühlmittels. Dadurch kann Wasser nicht in die Zylinder eindringen. Falls doch Wasser eindringt, könnte das den Verschleiß der Dichtungen beschleunigen
Es wird empfohlen, die Anlage stillzulegen und Wartungsarbeiten durchzuführen. Wenn die Gummiringe zwischen den Füllkörpern oder in den Füllkörpern selbst nicht repariert werden, können ernsthafte Folgen entstehen, da eine ordnungsgemäße Überwachung dann nicht mehr möglich ist