Ursachen für den Bruch der Ventilklappen bei Zyklomaschinen
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Unsere Fabrik verfügt über einen horizontalen, dreistufigen, vierreihigen Stoßkompressor (in die Stufen eins, zwei, die ersten drei Stufen sowie die letzten drei Stufen unterteilt), wobei das Arbeitsmedium Wasserstoff ist. Das Modell des Kompressors ist 4M50. In letzter Zeit tritt häufig ein Versagen der Ventilklappen in der zweiten Stufe auf; die Ventile bestehen aus PVC. Der Kompressor wird über einen Ölverschluss mit Öl versorgt; die Ölfüllrate beträgt etwa 30 Tropfen pro Minute. Bitte analysieren Sie die Ursachen für den Bruch.
Erhöhen Sie die Häufigkeit der Entleerung des Einfuhr-Pufferbehälters. Überprüfen Sie, inwieweit das Gas gereinigt ist. Wurden wiederverwendete Ventilklappen verwendet? Es soll eine Untersuchung zur Ersetzungsfrequenz der Federn sowie dazu durchgeführt werden, ob diese gleichzeitig ausgetauscht werden sollen (um den Einsatz von wiederverwendeten Ventilklappen zu vermeiden).
Warum ist das Material der Entlüftungsventile PVC? Man verwendet in der Regel Polyetherether und PEEK – aus welchem Material bestehen die Ventilklappen der anderen Klassen?
Ist der Vorfilter vorne kaputt?
Ich verstehe mich nicht so gut auf Materialien – es handelt sich tatsächlich um Polyetherether und PEEK-Materialien.
Jetzt werden zwei Probleme in Betracht gezogen: 1. Die Menge an Öl, die durch den Ölfüller zugeführt wird, ist zu hoch, was zu einem Flüssigkeitsstoß führt. 2. Das Material der Ventilklappen eignet sich nicht besonders gut für die Arbeitsbedingungen und -umstände des Kompressors – das Material muss daher erneuert werden.
Ein Bruch der PEEK-Valventeilchen kommt selten vor. Sollte man in Betracht ziehen, dass die Federkraft unzureichend ist, das Ventilteilchen zu stark schwingt oder dass der Druckunterschied Schäden am Ventilteilchen verursacht?