Zu Lagern, Schublagern und ähnlichen Dingen

Kommunizieren Sie viel mit den Technikern für die Wartung der Anlagen – nutzen Sie jede Gelegenheit, vor Ort nachzusehen

Kommunizieren Sie viel mit den Technikern für die Wartung der Anlagen – nutzen Sie jede Gelegenheit, vor Ort nachzusehen

1. Zum Beispiel die Achse eines geradefahrenden Fahrzeugs: Die Enden der Achse, an denen Kugeln befinden sich, werden als Lager bezeichnet.
2. Ein Dralllager ist eine Art von Lager, das eine axiale Verschiebung ausgleichen kann.
3. Vordere und hintere Dralllager sind solche Lager, die an beiden Enden der Achse angebracht sind – sie unterscheiden sich lediglich in ihrer Position

Dieser Beitrag wurde zuletzt von 764970655 am 13.1.2018 um 10:31 geändert. Lager werden in Rollenlager und Schiebelager unterteilt. I. Die Klassifizierung der Rollenlager ist wie folgt: 1. Tiefgangkugellager – Das am häufigsten verwendete Rollenlager. Es kann Radiallasten sowie axiale Lasten in beide Richtungen tragen. Es eignet sich für hohe Drehzahlen sowie für Anwendungen, bei denen geringer Lärm und geringe Vibrationen erforderlich sind. Dichtende Lager mit Stahlblechabdeckungen oder Gummidichtungen sind im Voraus mit einer angemessenen Menge an Schmierfett gefüllt. Lager, deren Außenring über eine Stoppkante oder einen Flansch verfügt, lassen sich sowohl axial positionieren als auch leicht im Gehäuse montieren. Die Abmessungen der Lagere mit höchster Tragfähigkeit entsprechen denen der Standardlager; doch im Innen- und Außenring befinden sich Füllmulden, wodurch die Anzahl der Kugeln erhöht wird und somit die zulässige Belastung gesteigert wird. Die gängigsten Halterungen sind: Stahlblechhalterungen (wellenförmig, kronenförmig … einreihig) ； S-förmig… Doppelreihe) aus Kupferlegierungen oder Phenolharz gefertigte Halterungen, aus Kunststoff geformte Halterungen. Hauptanwendungen: Automobilindustrie: Hinterräder, Getriebe, Komponenten für elektrische Anlagen. Elektrotechnik: Allgemeine Elektromotoren, Haushaltsgeräte. Sonstiges: Messinstrumente, Verbrennungsmotoren, Baumaschinen, Eisenbahnfahrzeuge, Maschinen zum Heben und Transportieren, Landmaschinen, verschiedene Industriemaschinen. 2. Kugellagern mit Winkelkontakt: Zwischen den Ringen und den Kugeln besteht ein Winkelkontakt. Die üblichen Winkelwerte sind 15°, 30° und 40°. Je größer der Winkelkontakt ist, desto höher ist die axiale Tragfähigkeit. Je kleiner der Winkelkontakt ist, desto besser eignen sich die Lagern für hohe Drehzahlen. Einzellagige Lager können radialen Lasten sowie einer einseitigen axialen Last in den Kombinationen DB und DF standhalten, während Doppellagige Lager radialen Lasten sowie beiden Richtungen der axialen Last standhalten können. Die DT-Kombination eignet sich für Fälle, in denen eine einseitige axiale Belastung groß ist und die Nennbelastung eines einzelnen Lagers nicht ausreicht. Drehlagertypen vom Typ ACH für hohe Geschwindigkeiten weisen einen kleinen Balldurchmesser sowie eine große Anzahl von Bällen auf und werden hauptsächlich in Werkzeugmaschinenachsen eingesetzt. Winkelkontaktlagern sind für schnelles und präzises Drehen geeignet. Strukturell teilen sich zwei einzellige Winkelkontaktkugellager, die auf der Rückseite miteinander verbunden sind, den Innen- und Außenring und können radiale Lasten sowie axiale Lasten in beide Richtungen aufnehmen. Auch Lager ohne Ladeöffnung gibt es in versiegelter Ausführung. Die gängigsten Halterungen sind: aus Stahlblech geprägte Halterungen (schalenförmig … einreihig ； S-förmig, kronenförmig… (doppelreihig), Halter aus Kupferlegierungen oder Phenolharzen, Halter aus geformten Kunststoffen. Hauptanwendungen: Einfachreihe: Maschinenspindel, Hochfrequenzmotoren, Dampfturbinen, Zentrifugen, Vorderräder von Kleinfahrzeugen, Zahnradschaften des Differenzials. Doppelreihe: Ölpumpen, Roots-Lüfter, Luftkompressoren, verschiedene Getriebe, Kraftstoffinjektionspumpen, Druckmaschinen. 3. Kugellagern mit vier Kontaktpunkten können radialen Belastungen sowie axialen Belastungen in beide Richtungen standhalten. Ein einzelnes Lager kann eine Kombination aus Winkellagern ersetzen, die vorne oder hinten angeordnet sind. Sie eignen sich zur Aufnahme rein axialer Belastungen oder von Kombibelastungen, bei denen der axiale Anteil groß ist. Diese Art von Lagern kann bei axialen Lasten in jeder Richtung einen Kontaktwinkel (α) bilden; dadurch kommen die Ringe und Bälle stets an drei Punkten auf jeder Konturlinie in Berührung. Hauptsächlich geeignete Halterungen: aus Kupferlegierungen gefertigte Halterungen. Hauptanwendungen: Strahltriebwerke für Flugzeuge, Dampfturbinen. 4. Kugellagern mit Ausrichtungsfunktion: Da die Lauffläche des Außenrings kugelförmig ist, verfügen diese Lagern über eine Ausrichtungsfunktion. Dadurch kann eine Verzerrung der Achse oder eine Ungleichmäßigkeit in der Ausrichtung der Komponenten automatisch ausgeglichen werden. Kegelgewindelager können mithilfe von Befestigungselementen einfach auf der Achse montiert werden. Stahlblechprägestützen: Chrysanthemenform … 12, 13, 22 … 2RS, 23 … 2RS; Sonnenblumenform … 22, 23. Für Holzbearbeitungsmaschinen sowie Textilmaschinen – Antriebswellen. Vertikale, gelagerte Lagerscheiben. 5. Zylinderradlager: Die Zylinderräder stehen in linearem Kontakt mit den Laufflächen. Sie haben eine hohe Tragfähigkeit gegen Radiallasten – daher eignen sie sich sowohl für die Aufnahme schwerer Lasten und Stoßbelastungen als auch für schnelle Drehbewegungen. Die Typen N und NU ermöglichen eine axiale Bewegung und können somit Veränderungen in der relativen Position von Achse und Gehäuse aufgrund von Wärmeausdehnung oder Montagefehlern ausgleichen. Sie eignen sich besonders als Lager an freien Enden. Die Typen NJ und NF können eine bestimmte Menge an einseitigen axialen Lasten aufnehmen. Die Typen NH und NUP können eine bestimmte Menge an beidseitigen axialen Lasten aufnehmen. Das Innengleitring oder das Außengleitring kann getrennt werden, was das Ein- und Ausbauen erleichtert. Die Typen NNU und NN weisen eine hohe Steifigkeit gegen Radiallasten auf und werden hauptsächlich in Maschinentrieben verwendet. Hauptsächlich verwendete Halterungen: aus Stahlblech gepresste Halterungen (Z-förmig), aus Kupferlegierungen gefertigte Halterungen, Stifthalterungen sowie aus Kunststoff geformte Halterungen. Hauptanwendungen: Mittelgroße und große Elektromotoren, Generatoren, Verbrennungsmotoren, Dampfturbinen, Maschinentriebe, Reduziergeräte, Materialflusstechnik sowie verschiedene Arten von Industriemaschinen. 6. Kugelstiftlagertypen haben die gleiche grundlegende Struktur wie Lagere mit Innenring wie die NU-Typ-Kugellager. Aufgrund der Verwendung von Kugelstiften kann das Volumen verringert werden. Zudem können sie hohe radiale Lasten tragen. Im Gegensatz zu Lagern mit Innenring muss bei diesen Lagertypen die Einbauebene des Achsenkörpers, die über die erforderliche Präzision und Härte verfügt, als Lauffläche verwendet werden. Hauptsächlich geeignete Halterungen: Stahlblechprägestarterungen. Hauptanwendungen: Automotoren, Getriebe, Pumpen, Kettenräder von Baggern, Hebevorrichtungen, Brückenkräne, Kompressoren. 7. Kegelrollenlager – Diese Lager sind mit kegelförmigen Rollen ausgestattet; die Rollen werden dabei von dem großen Rand des Innenringes gelenkt. Durch die Konstruktion treffen sich die Spitzen der konischen Flächen der Innenringlaufbahn, der Außenringlaufbahn sowie der Laufflächen der Rollen an einem Punkt auf der Mittellinie des Lagers. Einlagige Lager können Radiallasten sowie eine einseitige Axiallast tragen, während Doppellagige Lager Radiallasten sowie zwei-seitige Axiallasten tragen können. Eignet sich für den Einsatz unter hohen Lasten und Stoßbelastungen. Je nach Kontaktwinkel zum Brustteil (α) werden drei Typen unterschieden: kleiner Kegelwinkel, mittlerer Kegelwinkel und großer Kegelwinkel. Je größer der Kontaktwinkel ist, desto höher ist auch die axiale Tragfähigkeit. Der äußere Ring sowie die inneren Komponenten (der innere Ring sowie die Rollen und Halterungen) sind voneinander getrennt, was das Ein- und Ausbauen erleichtert. Lager mit dem nachgestellten Hilfscode „J“ oder „JR“ weisen eine internationale Austauschbarkeit auf. Für diese Lager werden häufig britische Produktreihen verwendet. Die gängigsten Halterungen sind: aus Stahlblech geformte Halterungen, aus Kunststoff gefertigte Halterungen sowie Stifthalterungen. Hauptanwendungen: Automobile: Vorderräder, Hinterräder, Getriebe, Differentialzahlantriebswellen. Werkzeugmaschinenachsen, Baumaschinen, große Landwirtschaftsmaschinen, Getriebe zur Drehzahlreduzierung in Eisenbahnfahrzeugen, Rollenköpfe sowie Getriebe in Stahlwalzmaschinen. 8. Kugelumlauflagern: In diesen Lagern befinden sich Kugeln zwischen dem äußeren Ring mit kugelförmigen Laufflächen und dem inneren Ring mit doppelten Laufflächen. Je nach innere Struktur werden sie in vier Typen unterteilt: R, RH, RHA und SR. Da der Mittelpunkt der Bogenkurve des Außenlaufs mit dem Mittelpunkt der Welle übereinstimmt, weist das Lager eine Selbstausrichtungsfähigkeit auf. Dadurch kann eine Verzerrung der Welle oder eine Nichtausrichtung durch Biegung der Welle oder des Gehäuses automatisch ausgeglichen werden. Kann radiale Lasten sowie bidirektionale axiale Lasten aufnehmen. Insbesondere weist sie eine hohe radiale Tragfähigkeit auf und eignet sich zur Aufnahme von hohen Lasten sowie Stoßbelastungen. Kegellochlager können mithilfe von Befestigungselementen oder Entnahmehülsen am Achsen montiert und demontiert werden. Es gibt zwei Arten von Kegellöchern (Konusverhältnis): 1:30 (Ersatzcode: K30) … geeignet für die Serien 240, 241; 1:12 (Ersatzcode: K) … geeignet für andere Serien. Auf dem Außenring können Öllöcher, Öffnungen zur Ölzufuhr sowie ein Loch für einen Positionierstift angebracht werden. Auch auf dem Innenring können Öllöcher und Öffnungen für Öl angebracht werden. Hauptsächlich verwendete Halterungen: aus Kupferlegierungen gefertigte Halterungen, aus Stahlblech gestanzte Halterungen, Stifthalterungen sowie aus Kunststoff geformte Halterungen. Hauptanwendungen: Papiermaschinen, Verzögerungseinrichtungen, Achsen für Eisenbahnfahrzeuge, Gehäuse für Getriebe von Stahlwalzmaschinen, Walzrollen für Stahlwalzmaschinen, Zerkleinerer, Schwingbeschicker, Druckmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, verschiedene Arten von Verzögerungseinrichtungen für industrielle Zwecke, vertikale Lagerschalen mit Aufhängung. 9. Schubkugellager bestehen aus walzenförmigen Laufringen mit Laufflächen sowie aus Kugeln und Halterungen. Der Laufring, der mit der Welle verbunden ist, wird als Wellenring bezeichnet; der Laufring, der mit dem Gehäuse verbunden ist, wird als Sitzring bezeichnet. Doppelte Lager verbinden dabei den mittleren Ring mit dem Achsenkörper. Ein einseitiger Lager kann axiale Lasten in eine Richtung aushalten, während ein zweiseitiger Lager axiale Lasten in beide Richtungen aushalten kann (beide können jedoch keine radialen Lasten aufnehmen). Hauptsächlich verwendete Halterungen: aus Stahlblech geprägte Halterungen, aus Kupferlegierungen oder Phenolharzen hergestellte Halterungen sowie aus Kunststoffen gefertigte Halterungen. Hauptanwendungen: Automobillenkwellen, Maschinentriebswellen. 10. Schubzylinderradlager bestehen aus walzenförmigen Laufringen (Wälzlagerring, Sitzring) sowie Zylinderrädern und Halterungskomponenten. Die Zylinderräder weisen eine konvexe Oberfläche auf, wodurch sich der Druckverteilung zwischen den Rädern und den Laufflächen gleichmäßig verteilt. Dadurch können einseitige axiale Belastungen aufgenommen werden. Hohe axiale Tragfähigkeit und starke axiale Steifigkeit. Hauptsächlich verwendete Halterungen: Aus Kupferlegierungen hergestellte Halterungen. Hauptanwendungsgebiete: Ölbohranlagen, Maschinen zur Herstellung von Eisen und Stahl. 11. Drallkugellager: Diese getrennt aufgebauten Lager bestehen aus Laufflächenringen sowie Kugeln und Halterungselementen. Sie können mit dünnen Laufflächenringen, die durch Pressen hergestellt werden (W), oder mit dicken Laufflächenringen, die durch Schneiden hergestellt werden (WS), kombiniert werden. Nicht-trennbare Lager sind integrierte Lager, die aus präzise gestanzten Laufflächenringen sowie Nadeln und Halterungskomponenten bestehen, und können ein einseitiges axiales Lastaufkommen tragen. Diese Art von Lagern nimmt wenig Platz ein, was eine kompakte Konstruktion der Maschine ermöglicht. Meist werden nur Nadeln und Halterkomponenten verwendet, wobei die Befestigungsflächen des Achsen- und Gehäuseelementses als Laufflächen dienen. Hauptsächlich verwendete Halterungen: Halterungen aus Stahlblech durch Pressen, Halterungen aus Kunststoffen. Hauptanwendungsgebiete: Getriebe in Autos, Traktoren, Maschinen usw. 12. Druckkegelrollenlager: Diese Lager sind mit kegelförmigen Rollen ausgestattet – die größere Seite dieser Rollen ist kugelförmig. Die Rollen werden von den Laufflächen der Lagerringe (Axialring und Bauring) präzise geführt. Durch die Konstruktion treffen sich die Spitzen der konvexen Flächen der Laufflächen sowie der Rollen in einem Punkt auf der Mittellinie des Lagers. Einrichtungslager können axiale Lasten in eine Richtung aushalten, während Doppelrichtungslager axiale Lasten in beide Richtungen aushalten können. Doppelrollenlager verbinden den Mittelring mit der Welle. Aufgrund der verwendeten Spielverbindung muss der Mittelring jedoch axial fixiert werden – dazu werden beispielsweise Halterungen verwendet. Die gängigsten Halterungsarten sind Halterungen aus Kupferlegierungen. Hauptanwendungen: Einweg: Kranausleger, Drehringe von Ölbohrgeräten. Zweiwege: Rollenhalterungen in Stahlwalzmaschinen. 13. Druckausgleichs-Kugelrollenlager: In diesen Lagern sind die Kugelrollen schräg angeordnet. Da die Laufflächen der Lagerböden kugelförmig sind, verfügen diese Lager über eine Ausgleichsfunktion. Dadurch kann der Achsenneigung gewährt werden. Die Tragfähigkeit bei axialen Lasten ist sehr hoch; außerdem können auch einige radiale Lasten aufgenommen werden. Beim Gebrauch wird in der Regel Öl zur Schmierung verwendet. Hauptsächlich verwendete Halterungen: Aus Kupferlegierungen hergestellte Halterungen. Haupteinsatzgebiete: Wasserkraftgeneratoren, vertikale Elektromotoren, Propellerachsen für Schiffe, Getriebe für Walzmaschinen, Kräne, Kohlezerkleinerer, Pressen, Formmaschinen

Dieser Beitrag wurde zuletzt von 764970655 am 13.1.2018 um 10:11 bearbeitet. II. Es gibt viele Arten von Schiebelagern. ①Je nach Richtung, in der die Last aufgenommen werden kann, lassen sie sich in radiale (zentripetale) Schiebelager und Druck-(axiale) Schiebelager einteilen. ②Nach der Art des Schmiermittels lassen sich Lager in sieben Kategorien einteilen: Ölschmierlager, Fettgeschmierte Lager, Wasserschmierlager, Gaslager, Festkörperschmierlager, Magnetflüssigkeitslager und elektromagnetische Lager. ③Nach der Dicke der Schmierfilm kann man Lager in Lager mit dünnem Schmierfilm und Lager mit dickem Schmierfilm einteilen. ④Nach dem Material der Lager kann man zwischen Bronzelagern, Gussstahllagern, Kunststofflagern, Edelsteinlagern, Pulvermetalllagern, selbstschmierenden Lagern sowie ölhaltigen Lagern unterscheiden. ⑤Nach der Bauweise der Lagereinlagen lassen sie sich in Kugellager, Ellipsenlager, Dreilamellenlager, Stufenlager, Neigbare-Lagereinlagen-Lager und Folienlager einteilen. Bauformen der Lager sind geteilte und integrierte Konstruktionen. Um die Reibeeigenschaften der Oberfläche der Lagerschalen zu verbessern, wird in ihre Innenflächen in der Regel eine oder zwei Schichten aus reibungsminderndem Material gegossen. Dieses Material wird als Lagerauflage bezeichnet. Deshalb gibt es auch Doppelmetall-Lagerschalen sowie Dreimetall-Lagerschalen. Die Lagerbleche oder Lagerhülsen sind wichtige Bestandteile von Schmierlagern. Die Materialien der Lagerbleche und Lagerhülsen werden gemeinsam als Lagermaterialien bezeichnet. Da die Lager oder Befestigungen direkt mit dem Wellenstumpf in Berührung kommen, ist dieser in der Regel recht abriebfest. Daher ist die Hauptverschleißform der Lager der Abrieb. Die Abnutzung der Lager ist direkt mit dem Material des Wellenendes, dem Material der Lager selbst, dem Schmiermittel sowie dem Schmierzustand verbunden. Bei der Auswahl des Lagermaterials müssen all diese Faktoren berücksichtigt werden, um die Lebensdauer und die Leistungsfähigkeit der Schmierlager zu verbessern.