Welche Funktion hat das Sprühen von Entsalzwasser in den Dampfturbinen-Auslasszylinder?

Ursachen und Schäden für die Erhöhung der Temperatur im Auslasszylinder bei dem Starten der Dampfturbine: (1) Beim Starten der Dampfturbine strömt der Dampf nach der Drosselung durch die Düsen, um die Laufräder der Regelstufen anzuregen. Durch die Drosselung erhöht sich die Entropie des Dampfs, während der Enthalpieabfall abnimmt. Dadurch ist die Temperatur des Auslassdampfs nach der Leistungsproduktion höher. Während des gesamten Startvorgangs vor dem Anschluss an das Stromnetz wird nur eine geringe Menge Dampf verbraucht. In dieser Phase erfolgt die Leistungserzeugung hauptsächlich durch die Regulierstufen. Der Abgasstrom hat auf dem Weg zum Abgasrohr einen kleinen Durchfluss, eine niedrige Geschwindigkeit sowie eine große Querschnittsfläche – dadurch entsteht eine erhebliche Aufblähungseffekt. Durch hohe Lufteinströmungsverluste steigt die Abgastemperatur an. Während sich der Rotor dreht, entsteht durch Reibung zwischen den Blättern – insbesondere bei den letzten Blättern, die eher lang sind – und dem Dampf eine Erhöhung der Temperatur des Abgasstroms. Das ist ebenfalls einer der Faktoren, die zur Erhöhung der Abgastemperatur führen. Beim Starten der Dampfturbine ist das Vakuum geringer, wodurch auch die Sättigungstemperatur ansteigt – das bedeutet wiederum eine Erhöhung der Abgastemperatur. Eine zu lange Startzeit der Dampfturbine kann ebenfalls dazu führen, dass die Temperatur im Abgaszylinder zu hoch wird. (2) Wenn die Leistung bei der Netzstromerzeugung erhöht wird, steigt auch der Durchfluss des Hauptdampfs mit zunehmender Last. Die Dampfturbinen gelangen allmählich in ihren normalen Betriebszustand, wodurch der Anteil der durch Reibung und Lufteinströmung verursachten Verluste immer geringer wird. Während das Vakuum im Abgaszylinder der Dampfturbine allmählich ansteigt, sinkt die Temperatur des Abgases entsprechend allmählich. (3) Ein Anstieg der Temperatur im Dampfkammerzylinder führt zu einer größeren thermischen Deformation des Achsverschlusses im Niederdruckzylinder. Dadurch kann es zu einer Verschiebung des Zentrums der Turbine kommen, was wiederum zu erhöhten Vibrationen führt. Zudem steigt die Reibung zwischen beweglichen und festen Teilen. In schweren Fällen kann dadurch der Achsverschluss im Niederdruckzylinder beschädigt werden. (4) Wenn die Temperatur des Abgaszylinders 80 °C überschreitet, wird zur Kühlung Wasser in den Zylinder eingeleitet. Es ist nicht zulässig, dass die Temperatur des Abgaszylinders 120 °C übersteigt.

Im 2. Stock wurde alles ausführlich erläutert~~~~ Daher gibt es nur in den Abgaszylindern der Kondensatorturbinen Sicherheitsdüsen zur Beseitigung von Wasser； Bei Druckmaschinen gibt es dieses Problem nicht~~~~