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Wir haben zwei Shanghai Fei-Luftkompressoren. Beim ersten Start gab es etwa nach 20 Sekunden einen Überhitzungsalarm des OpR. Nachdem der Alarm beseitigt wurde, funktionierte alles wieder normal. Kann mir jemand erklären, was das zu bedeuten hat?
Welche Störungen verursachen die Überhitzungsalarme an den beiden Temperaturmesspunkten OPR und TCG? Wie soll man damit umgehen? Zu den Ursachen für die hohe Abgastemperatur eines Schraubenkompressors gehören: 1. Unzureichende Menge an Schmieröl, 2. Unzureichende Menge an Kühlmittel, 3. Hohe Temperatur des Kühlmittels, 4. Hohe Umgebungstemperatur, 5. Verstopfung des Ölkühlers, 6. Falsche Spezifikationen des Schmieröls, 7. Unreiner Plattenflügelwärmetauscher, 8. Verstopfung des Ölfilters, 9. Defekt des Kühlventilators, 10. Defekt des Temperatursensors. Sie sollten folgende Punkte überprüfen: 1. Überprüfen Sie den Ölstand – falls das Öl nicht ausreicht, stoppen Sie den Kompressor und füllen Sie Öl nach. 2. Überprüfen Sie den Durchfluss des Wassers in den Ein- und Auslassleitungen. 3. Überprüfen Sie die Temperatur des Eingangswassers. 4. Verbessern Sie die Belüftung, um die Raumtemperatur zu senken. 5. Überprüfen Sie die Temperaturen am Ein- und Auslass – der normale Temperaturunterschied liegt bei 5–8 °C. Falls dieser Wert unter 5 °C liegt, könnte der Ölkühler verstopft sein; in diesem Fall muss er demontiert und mit einem Reinigungsmittel gereinigt werden. 6. Reinigung mit Druckluft bei niedrigem Druck.
7. Befüllung des Flügelradwärmetauschers mit Druckluft bei niedrigem Druck.
8. Ersetzung des Ölfilters.
9. Reparatur oder Ersetzung der Kühlfan-Anlage.
10. Ersetzung des defekten Temperatursensors ; Zurück zum Anfang: „In einer Weile ist es wieder in Ordnung“~~~ Na gut~~~ Wahrscheinlich gibt es ein Problem mit den Sensoren von Fly und OPR.
Mit dem Sensor der OPR sollte es kein Problem geben, fragen Sie gerne weiter
Wenn die Luftpumpe einen Monat lang nicht in Betrieb ist, tritt dann dieses Problem auf?