Der Schmierstoff des Ammoniakkompressors ist veraltet
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Ich habe einen Ammoniakkompressor mit Kolbenantrieb, der Ammoniak zu flüssigem Ammoniak komprimiert. Ich habe gelesen, dass Ammoniak, wenn es Schwefelwasserstoff, Feuchtigkeit oder Verunreinigungen enthält, dem Schmieröl im Ammoniakkompressor Schaden zufügen und dieses verderben kann. Wie kann es dazu kommen, dass das Ammoniak sowie seine Verunreinigungen, nachdem sie in den Ammoniakkompressor gelangt sind, nicht mit dem Schmieröl des Kompressors in Berührung kommen – und dennoch verschlechtern? Verstehe nicht. Bitte sagt Bescheid, Pluspunkte
Wahrscheinlich gelangt das Schmieröl durch die Dichtung des Kolbenstabs in das Schmiersystem; in der Regel gibt es eine Druckluftschutzfunktion, die jedoch versagen kann.
Ammoniak kann bei Versagen des Schutzsystems durch das Verschlussventil eindringen und chemische Reaktionen auslösen.
Alle Ammoniakkompressoren, die wir gesehen haben, sind Schraubenkompressoren. Dabei kommt es zu einer Berührung zwischen dem Schmieröl und dem Ammoniak. Bei Stoßkolbenkompressoren kommt es in der Regel nicht zu einer Berührung mit dem Schmieröl – es sei denn, die Dichtungen versagen und es kommt zu Leckagen
Wahrscheinlich ist Wasser in das Schmieröl gelangt, oder es liegt ein Qualitätsproblem mit dem Schmieröl selbst vor.
Ammoniak kann bei einem Versagen der Entlüftungsschutzvorrichtung durch die Dichtungen in den Zwischenraum eindringen und von dort aus in den Kurbelgehäuseraum gelangen. Da die Abdichtung des Zwischenraums sowie die Abführung der entweichenden Gase nicht ordnungsgemäß funktionieren, steigt der Druck im Zwischenraum an – was wiederum dazu führt, dass Ammoniak in den Kurbelgehäuseraum gelangt
Verwendet der Benutzer einen Kompressor mit ölbefüllten Zylindern zur Schmierung, oder handelt es sich um einen Kompressor mit ölfreien Zylindern? Falls es sich um einen Kompressor mit ölbefüllten Zylindern handelt, kann man in Erwägung ziehen, ihn in einen Kompressor mit ölfreien Zylindern umzubauen. Wenn es sich bereits um einen Kompressor mit ölfreien Zylindern handelt und das Gas in den Kurbelgehäuseraum gelangt und dort die Schmierflüssigkeit zerstört, deutet das auf ein Problem im Dichtungssystem oder auf Mängel im ursprünglichen Design des Dichtungssystems des Kompressors hin. Wenn Sie Interesse haben, können Sie mir per privater Nachricht schreiben: qq408184438
Das Schmieröl für Kolbenammoniakkompressoren befindet sich in der Regel im Gehäuse des Kolbenstangenantriebs. Unter normalen Bedingungen kommt Ammoniak nicht mit dem Schmieröl in Berührung. Sollten jedoch die Kolbenstange oder die Dichtungselemente abgenutzt sein, kann Ammoniak in das Schmieröl eindringen
Nur in äußerst besonderen Fällen – wenn es zu einem massiven Leck des Füllstoffs kommt, die Rückgewinnung des entweichenden Gases nicht mehr funktioniert und auch die Ableitung des Gases in Behälter nicht mehr möglich ist – kann es dazu kommen, dass ein Teil des Stoffes in das Schmieröl gelangt