Warum wird nach dem Stillstand des Rekombinations-Hydrogenkompressors zunächst die Schmierölpumpe und danach das Stickstoffverschlusssystem abgestellt?
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Warum wird nach dem Stillstand des Rekombinations-Hydrogenkompressors zunächst die Schmierölpumpe und danach das Stickstoffverschlusssystem abgestellt?
Mit der Stickstoffdichtung, von der Sie sprechen, meinen Sie wohl eine Trockengasdichtung. Zuerst wird das Schmieröl abgestellt, um eine Verunreinigung der Dichtflächen durch das Schmieröl zu vermeiden
Versuchen Sie erst einmal, den Stickstoff abzustellen – wozu dient denn die Stickstoffabsperreung?
Es geht vermutlich um das isolierende Stickstoffgas zwischen der Trockenluftdichtung und den Lagern – dieses dient dazu, zu verhindern, dass Schmieröl austritt und die sekundären Dichtflächen verschmutzt. Auch vor dem Starten der Tankstelle muss dieses Isolierstickstoffgas zuerst eingeschaltet werden.
Um eine Verunreinigung der Dichtflächen durch Schmieröl zu verhindern, sollte zunächst die Trockengasdichtung in Betrieb genommen werden, bevor der Ölpumpe gestartet wird. Stellen Sie die Ölpumpe ab und anschließend das Trockengasdichtungssystem.