Stottern des Kokereigas-Kompressors
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Während des Betriebs des Kompressors für den Koksgasstrom enthält die Zufuhrmenge große Mengen an Wasserstoff. Warum führt das dazu, dass der Kompressor in Schwingungen gerät? Welche sind theoretisch die Ursachen für solche Schwingungen?
Hauptsächlich ist die Einströmungsmenge gering und der Einlassdruck niedrig! Dies verursacht, dass die Luftströmungen im Inneren des Geräts hin und her strömen und so pulsierende Luftströmungen entstehen! Es verursacht Vibrationen im Gerät und beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit der Anlage!
Diese Frage hängt davon ab, ob es sich um eine angeborene oder erworbenen Störung handelt. Falls es sich um eine angeborene Störung handelt, kann man auf Probleme bei der Installation schauen. Falls es sich um einen erworbenen Faktor handelt, könnte dies an zu hohem Auslassdruck liegen, der über den vorgeschriebenen Prozesswert hinausgeht. Turbulenz entsteht meist durch zu hohen Auslassdruck, doch auch zu niedriger Saugdruck kann Turbulenz verursachen – allerdings klingt es anders.
Wasserstoff hat ein niedriges Molekulargewicht – warum ist dann die Reaktionsrate gering?
Wasserstoff hat ein niedriges Molekulargewicht – warum ist dann die Reaktionsrate gering?
Zentrifugalkompressoren haben alle eine Mindestströmungsmenge in ihrer Konstruktion! Außerdem hängt es auch von den Betriebsbedingungen Ihres Systems sowie vom Medium ab, das in Betrieb ist. Gibt es Schwankungen im Eingangsträfluss oder -druck? Oder ändert sich die Zusammensetzung des Mediums, wodurch sich der Tippelpunkt in Richtung der Tippelgrenze verschiebt – mit dem Ergebnis, dass es zum Tippeln kommt!
Da ich weiß, dass es einen minimalen Schwingstrom gibt, möchte ich gerne wissen, warum der Reichgaskompressor eine begrenzte Molekülmasse vorsieht (der Grund/das Prinzip)
Könnten Sie das genauer erläutern? Warum kommt es beim Kompressor zu Turbulenzen aufgrund von Veränderungen der Molekulargewichte?
Veränderungen der Molekulargewichte führen zu Veränderungen des Auslassdrucks – oder genauer gesagt, zum Rückgang des Druckverhältnisses zwischen Ein- und Auslass. Dadurch entsteht ein hoher Druck im Auslassrohr, wodurch Methangas in den Kompressor zurückfließt – was wiederum zu Turbulenzen führt.