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Die bei dieser Anlage eingesetzten Zylinderkompressoren für das Rohgas – sowohl die ersten als auch die zweiten Stufe – werden durch das Kühlwasser der Zylinder gekühlt. Zunächst stellte sich heraus, dass die Temperatur an der Füllstelle der ersten Stufe normal war, bei etwa 30 Grad. Bei der zweiten Stufe lag die Temperatur hingegen bei 70 Grad. Was ist der Grund dafür? ? ? Ich bitte um Rat von den Experten. . . .
Ist das schon immer so gewesen oder wurde es erst kürzlich entdeckt?
Gibt es ein Problem mit der zweiten Ventilstufe?
Es gibt mehrere Ursachen für die Erwärmung des Füllstoffs: 1. Bei der Luftversorgung muss geprüft werden, ob der Wärmetausch zwischen den verschiedenen Stufen gut funktioniert – ob es zu Ablagerungen, Leckagen oder anderen Problemen kommt. 2. Der Kompressionsverhältnis in der zweiten Stufe muss angemessen sein; es darf nicht zu hoch sein, sonst kann es zu Überhitzung sowie zum Versagen des mechanischen Gleichgewichts kommen; Oder das zweite Ventil leckt. 3. Ist das Kühlmittel für die zweite Füllung ungehindert zirkulierbar? Dabei muss auch die Wassertemperatur berücksichtigt werden. 4. Der Abstand zwischen den Komponenten der zweiten Füllung ist zu gering – dadurch entsteht hoher Reibungswärme (dies kann anhand der Temperatur des Kolbenstabs sowie der Farbe seiner Oberfläche festgestellt werden). 5. Die zweite Füllung funktioniert nicht mehr richtig und es kommt zu Leckagen (dies kann anhand von Gaslecks sowie der Temperatur des Kolbenstabs festgestellt werden). 6. Ursachen im Inneren des zweiten Zylinders oder andere Probleme
Es hat nichts mit dem Druckventil zu tun – das Druckventil ist unbeschädigt
Danke, dass der Hersteller geholfen hat, aber es wurde trotzdem nicht gelöst. Wir vermuten ein Problem mit der Qualität des Füllstoffs
Die hohe Temperatur des zweiten Füllmaterials steht in keinem direkten Zusammenhang mit dem ersten Füllmaterial – es muss daher das Problem beim zweiten Füllmaterial untersucht werden. Montieren Sie es streng nach den Vorgaben. Außerdem sollte die Temperatur der sekundären Zuluft sowie die Zustand der sekundären Kolbenringe überprüft werden.