Begründung für die Ausstattung des Ölsystems der Triebwerke mit einem oder zwei druckgesteuerten Ventilen
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Die Ölversorgungssysteme der Triebwerke sind mit einem oder zwei Druckregelventilen ausgestattet. In einigen Triebwerken gibt es ein solches Ventil im Ölsystem, in anderen wiederum zwei. Ich würde gerne die Vor- und Nachteile der beiden Optionen erfahren
“Was ist ein „Druckgesteuertes Ventil“? Es wäre am besten, wenn man sich einen Film ansehen könnte, danke!
In der Regel gibt es zwei Eigenregelventile: Eines steuert den Druck am Ausgang der Ölpumpe, also den Öldruck, und das andere steuert das Sekundäröl.