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Während des Startvorgangs der Einheit unseres Unternehmens versagte die sekundäre Trockengasdichtung des nicht-antriebsseitigen Endes des Niederdruckzylinders des Kompressors. Der analysierte Grund war, dass der sekundäre statische Ring feststeckte. Wenn die Sekundärdichtung ausfällt, schwankt die Wellenverschiebung innerhalb von 7 µm. Hängen die beiden zusammen? Was ist in diesem Fall der Grund für die Schwankung der Wellenverschiebung?
Der Wellenverlagerungsbereich der Trockengasdichtung im Speicher ist relativ groß. Solange die Wellenverschiebung des Kompressors im Alarmbereich liegt, darf die Trockengasdichtung nicht beschädigt werden.
Die Wellenverschiebung von 7 µm sollte nicht die Ursache dafür sein, dass der sekundäre statische Ring hängen bleibt.
Was bedeutet es, dass der statische Ring festsitzt? Der statische Ring ist von Natur aus fixiert. Warum bleibt er also hängen? Die dynamischen und statischen Ringe der Trockengasdichtung berühren sich nicht. Zwischen ihnen befindet sich ein starrer Luftfilm, sodass kein Verklemmungsproblem besteht. Wenn sich die dynamischen und statischen Ringe während des Betriebs berühren, verschleißt die dynamische Drucknut und ist definitiv unbrauchbar. Ist vor der Fahrt das sekundäre Sperrgas eingeschaltet? Ist der Druckfluss normal? Es kann auch sein, dass die Dichtung durch Wellenverschiebung beschädigt wird. Ursache und Wirkung sind umgekehrt! Was den Grund für die schwankende Wellenverschiebung betrifft, liegt es daran, dass das Lufteinlassvolumen und das Luftauslassvolumen schwanken, was zu Problemen wie Druckstößen führt und zu einer Unwucht des Rotors führt? Wurde der Kompressor außerdem nach der Wartung getestet oder wurde er ohne Wartung gestartet?
Der statische Ring ist stationär und nur der bewegliche Ring kann sich geringfügig axial auf der Hülse bewegen. Irren Sie sich?
Damit meine ich, ob die geringfügige Verschiebung des beweglichen Rings auf der Wellenhülse dazu führt, dass die Verschiebung der Welle schwankt.
Die Wellenverschiebung stellt eine axiale Bewegung dar, die dazu führt, dass sich die Trockengasdichtung öffnet und schließt. Bewegungen im 7-Mikron-Bereich müssen jedoch im Detail betrachtet und untersucht werden.
Ist das Sperrgas nicht eingespritzt oder enthält das Sperrgas Flüssigkeit?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von tanxjzm am 12.9.2018 um 21:22 Uhr bearbeitet. Im Allgemeinen berücksichtigt die strukturelle Gestaltung eines Rotors mit einer Trockengasdichtung den Einfluss der Trockengasdichtung auf den Axialschub. Unter normalen Umständen zeigt es relativ stabil in eine bestimmte Richtung. Wenn die tatsächliche Axialkraft nach dem Versagen der Trockengasdichtung in Kombination mit der Wirkung des Druckölfilms zu gering ist, kann dies zu einem instabilen Betrieb des Rotors führen, was zu Schwankungen der axialen Verschiebung führt.
Darf ich fragen, wie der Ölfilm funktioniert? Wie dick ist der Ölfilm auf der Druckseite unter normalen Umständen ungefähr?