Probleme mit der Trockenluftdichtung: In meinem Wasserstoffkompressor ist seit dem Start nach der Wartung Stickstoff im ausgestoßenen Wasserstoff enthalten.
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Ich habe einen Wasserstoffkompressor installiert. Die Trockenluftdichtung besteht aus einer Kombination aus einer mittleren Labyrinthdichtung sowie weiteren Trockenluftdichtungen in Reihe. Die erste Dichtluft strömt nach dem Filtern des Wasserstoffs am Kompressorausgang in den Kompressor. Für die zweite Dichtluft sowie als Trennluft wird Stickstoff verwendet. Unter normalen Umständen sollte Stickstoff doch nicht in den Kompressor gelangen, oder? Was ist der Grund? Bitte helfen Sie mir, meine Freunde im Meer.
Die Dichtflächen könnten in Ordnung sein – könnte es aber an den Stellen der Hilfsdichtungen zu Leckagen kommen?
Dieser Freund, das bedeutet also, dass der Hilfsdichtring der ersten Stufe beschädigt ist, wodurch kühler Stickstoff aus dem mittleren Labyrinth durch den beschädigten Hilfsdichtring in die Dichtkammer der ersten Stufe und somit in den Gehäuseinneren gelangt?
Oder anders ausgedrückt: Kann der Druck des sekundären, versiegelten Stickstoffs, der aus dem mittleren Labyrinth kommt, durch den Hilfsdichtring dringen? Anstatt dass das Wasserstoffgas bei einer ersten Abdichtung mehr durch den Hilfsdichtungsring dringt.
Anhand welcher Merkmale erkennt man, dass Stickstoff in den Wasserstoffausgang gelangt ist?
Wir haben bei der Analyse des Wasserstoffs am Ausgang des Kompressors die Präsenz von Stickstoff festgestellt.
Der Dichtspalt bei der Trockenluftdichtung liegt über dem zulässigen Wert – es handelt sich dabei um ein Problem bei der Montage. Man sollte den Durchfluss der Dichtluft überwachen. Wenn dieser Wert nur geringfügig über dem Normalwert liegt, kann die Anlage weiterhin verwendet werden. Allerdings ist es wichtig, weiterhin genau zu beobachten. Falls der Wert stark über dem Normalwert liegt, wird empfohlen, die Anlage stillzulegen und sie zu überprüfen. Alternativ kann man die Dichtung leicht mit einem Holzstück anstoßen, um zu verhindern, dass feine Verunreinigungen dazu führen, dass die Dichtung nicht mehr richtig funktioniert
Das Problem ist nun, dass für die Erstversiegelung das Prozessgas Wasserstoff verwendet wird. Sollte die Erstversiegelung undicht werden, würde das Gas aus der Erstversiegelung zusammen mit dem Prozessgas in die Verbrennungsanlage gelangen. Die Folge wäre, dass die Menge des undichten Gases zunimmt – oder dass dieses Gas durch die Zwischensperre zwischen der Erst- und Zweitsperre dringt und in den Bereich der Zweitsperre gelangt. Dadurch würde auch die Undichtigkeit der Zweitsperre zunehmen, was wiederum zu einer erhöhten Menge an Abgasen führt. Doch wie kommt das Stickstoffgas, das zur Zweitsperre verwendet wird, überhaupt in den Kompressor?
Könnte es am Leck im Stickstofffüllventil des Systems liegen?
Nach der Wartung werden die Stickstoffventile des Aggregats immer mit Blindplatten abgedeckt – das ist Vorschrift.
Das muss unterschiedlich behandelt werden: Unseres Kompressorsystems gibt es hochdruckiges Stickstoffgas und niedrigdruckiges Stickstoffgas – nur beim Hochdruckstickstoffgas wird eine Blindplatte verwendet!
Bei der Wartung unserer Anlage wird zur Druckfüllung und Ersetzung des Gases niedrigdruckiges Stickstoffgas verwendet. Im normalen Betrieb ist die Stickstoffleitung mit einem Blindflansch verschlossen. Beim Start des Kompressors wird zur Versiegelung der ersten Stufe hochdruckiges Stickstoffgas verwendet. Sobald der Druck am Ausgang des Kompressors ausreichend hoch ist, wird das Stickstoffgas durch Wasserstoff ersetzt.
Aus Sicht der Konstruktionsprinzipien verläuft der normale Fluss in der Regel vom Prozessende zum Atmosphärenende. Falls es zu einem Rückfluss des Lecks in den Zylinderkörper kommt, könnte es Probleme mit dem Druckunterschied zwischen der Ausgleichsluft und dem Druck der Hauptdichtung geben. Zudem muss das Stickstoffgas aus dem Leckweg über die Hilfsdichtung fließen; erst dann können die Leckströme sowie die Hilfsdichtung und die Ausgleichsluft in den Zylinderkörper eindringen. Außerdem ist es möglich, dass Stickstoff als Prozessgas während des Behälteraustauschs in das System eingesickert ist.
Es handelt sich um ein Problem im normalen Betrieb, und es gibt außerdem eine Zwischenlabyrinthdichtung.
Wie hoch ist der Durchfluss des Feuerzeugs? Wie groß ist der Druckunterschied zwischen der zweiten und der ersten Lufteinlassstufe? Es wird eine Probe aus dem Ablaufbehälter des Filterelements auf der Einlassseite der Trockengasdichtung entnommen, um die Zusammensetzung des einströmenden Trockengases zu analysieren. Dabei wird geprüft, ob Stickstoff enthalten ist. An der Entlüftungsstelle wird außerdem überprüft, ob Wasserstoff vorhanden ist
Liebe Kollegin, bei uns ist die Leckmenge des Feuerschals sehr gering. Der Druckunterschied zwischen dem ersten Verschlusssystem und dem Referenzdruck hingegen ist hoch. Entscheidend ist, dass in der Analyse des Entlüftungssystems des zweiten Verschlusssystems kein Wasserstoff nachweisbar war. Wir haben die Primärversiegelungsluft analysiert – sie enthält etwas Stickstoff. Doch unsere Primärversiegelungsluft ist eigentlich Wasserstoff, der am Ausgang des Kompressors entsteht. Da im Kompressor selbst Stickstoff vorhanden ist, ist es normal, dass auch am Ausgang etwas Stickstoff vorhanden ist. Entscheidend ist jedoch, dass der Wasserstoff am Eingang des Kompressors keinen Stickstoff enthält.
Ist dieser Freund ein Zentrifugalkompressor? Es wird empfohlen, von den folgenden Perspektiven aus nachzuforschen. Ist der Druck des Sekundärverschlusssystems zu hoch? Oder wird der Druckunterschied größer? Überprüfen Sie den Unterschied im Durchfluss des Primärverschlusssystems im Vergleich zu normalen Bedingungen sowie den Druckunterschied am Filter des Primärverschlusssystems.
Wir sind tatsächlich Zentrifugalkompressoren – aus Angst davor, dass Stickstoff in den Kompressor eindringt, wurde ein Trockenluftverschluss mit mittlerem Labyrinth gewählt. Der von Ihnen erwähnte Druckunterschied bezieht sich wohl auf den Druckunterschied zwischen dem Verschlussluftstrom und der Referenzluft bei niedriger Temperatur, richtig? Dieser Druckunterschied ist tatsächlich zu hoch, der Druckunterschied des Filters ist jedoch in Ordnung.
Originalposter, wurde das Problem gelöst?
Wurde die Ursache vollständig gefunden und ist das Problem endgültig gelöst? Danke