Reparatur von beschädigten Kolbenstangen bei Zweiwegekompressoren
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Bei den Kolbenstangen der Klasse 2-Zykluskompressoren in unserer Fabrik wurden durch Partikel im Medium Rillen erzeugt – diese Rillen sind etwa 5 Millimeter breit und 2 Millimeter tief. Gibt es eine Möglichkeit, dies zu beheben? Durchmesser des Kolbenstabs: 70 Millimeter
Das wird wohl nicht funktionieren. Oder man versucht es trotzdem – man füllt die Vertiefung mit Argon-Schweißen aus und schleift sie glatt. Wenn keine sehr strengen Anforderungen an das Gasmedium bestehen, kann man es nach der Bearbeitung ausprobieren. Na gut, dann wird es verwendet – man beantragt eine Auszeichnung. Wenn das nicht klappt, wird es einfach weggeworfen. :lol
Das hängt von den konkreten Umständen ab. Was Sie gesagt haben, ist nicht ganz ausreichend – daher ist eine Analyse nicht möglich
Der Kolbenstangen kann gefräst werden, um Kratzer zu beseitigen. Anschließend kann er mittels Laser-Schweißen repariert werden. Zum Schluss wird er auf der Schleifmaschine auf die ursprüngliche Größe gebracht.
Wie ist die Situation jetzt? Großer Leckagen in der Füllungskammer?
Unser Unternehmen kann mit Spritzbeschichtung reparieren – bis zur ursprünglichen Größe
Bitte geben Sie die genauen Abmessungen und Anforderungen an – dann kann die Laserbeschichtung durchgeführt werden.
Da es mit dem Kolbenstangenrohr bereits zu solchen Problemen gekommen ist, können die derzeit verfügbaren, besseren Reparaturmethoden im Inland eine Lösung bieten (ich habe dieses Problem bereits mit den Herstellern von Shen Gu besprochen). Angesichts Ihrer aktuellen Situation rate ich jedoch persönlich davon ab, eine Reparatur durchzuführen – die Kosten für eine Reparatur sind zu hoch. Diese Kosten reichen aus, um sich eine neue Kolbenstangenrohr zu kaufen. Außerdem ist es am besten, die mit Verunreinigungen belasteten Medien von Anfang an zu entfernen oder deren Gehalt zu verringern. Andernfalls muss man ständig Kolbenstangen, Dichtungen, Ölabscheider usw. ersetzen – zudem kommt es zu Leckagen, was wiederum Sicherheitsrisiken mit sich bringt.
Methoden wie die, von einigen Leuten vorgeschlagen, bei denen zunächst mit Schweißbrennern geschweißt und anschließend mit Drehmaschinen weiterverarbeitet wird, halte ich persönlich – sowohl aus Sicht der Sicherheit, als auch der zuverlässigen Funktionsweise sowie der Ausfallrate der Geräte – für nicht empfehlenswert. Überlegen Sie es sich gut.
Eine Reparatur von Ihrer Art ist teuer und garantiert keine lange Lebensdauer. Auch in Bezug auf die Sicherheit kann keine Garantie gegeben werden. Stufe zwei, aber es gibt eine mittlere Isolierdichtung. Wenn Wasserstoff in die Lagerbox eindringt, ist das kein kleines Problem. Um Geld zu sparen und etwas Gutes zu tun, oder? :lol
Tatsächlich ist unser Medium Erdgas, das stark mit Sand verunreinigt ist. Die Ventilklappen müssen daher häufig ausgetauscht werden. Wir möchten vorne einen Filter einbauen, der den Sand entfernen kann, haben aber Angst, dass dies die Luftmenge beeinträchtigt. Haben Sie vielleicht gute Vorschläge?
Ich weiß nicht, ob der Filter, von dem Sie sprechen, innerhalb Ihres eigenen Anlagensystems eingebaut wird oder bereits vor dem Eintreten des Systems in Ihr Gebiet. Falls er erst im eigenen Anlagensystem eingebaut wird, halte ich das persönlich für unangemessen. Wie Sie selbst gesagt haben, könnte das die Luftmenge beeinträchtigen. Sie haben bereits alle möglichen Aspekte berücksichtigt. Wenn es unbedingt eine Zahl geben muss, können Sie einfach ein Experiment mit einem einzelnen Anlagensystem durchführen. Ich neige dazu, den Filter vor dem Eintreten des Systems in Ihr System einzubauen, um das Problem von Anfang an zu lösen. (Aber die relativen Investitionen könnten unterschiedlich sein.)