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In unserer Fabrik gibt es einen Stoßkompressor. Laut den Elektrikern liegt ein Überstrom im Motor vor. Wir sollen den Hauptmotor überprüfen. Ich habe im Kontrollraum nachgesehen – der Durchfluss, die Temperatur sowie der Druck sind alle normal, es gibt keine Anomalien. Könnte mir bitte jemand erklären, ob das Problem am Motor liegt oder am Hauptmotor?
Verstopfung des Öl-Luft-Trenners: Wenn das Öl nicht rechtzeitig gewartet und durch Ersatzteile ersetzt wird, wirkt sich das direkt auf die Leistungsfähigkeit der Maschine aus. In schweren Fällen kann dies dazu führen, dass der Luftkompressor wegen Überlastung einen Überstrom erleidet.
Es ist notwendig, den Betriebszustand und die Funktionsweise der Zweitaktkompressoren gründlich zu überprüfen. Überschussstrom ist in der Regel ein Problem des Motors – die wahrscheinlichste Ursache liegt hingegen im Prozess selbst
Wenn die Reibung groß ist, kann es auch zu einem übermäßigen Stromfluss kommen.
Pistonenmaschinen werden kaum noch verwendet, es sei denn in Hochdruckanwendungen. Bei Schraubenmaschinen ist ein hoher Stromverbrauch ganz normal
Senken Sie die Last des Kompressors, um zu überprüfen, ob der Stromfluss abnimmt. . . Jetzt weiß man, wessen Problem es ist
Es gibt viele Prozessprobleme. Wenn sich der Druck, die Temperatur und die Durchflussrate nicht ändern, dann sollte überprüft werden, ob die Molekulargewichte der anderen Stoffe gestiegen sind
Hat sich das Prozessmedium geändert? Ist der Kupplungsschalter defekt? Sind die Lager des Kompressors und des Motors in Ordnung?