Probleme mit dem Schmieröl beim Schraubenkompressor im Gasbehälter
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Der Schraubenkompressor 711 wird von Gascontainer hergestellt und arbeitet derzeit einwandfrei. Allerdings nimmt die Menge an Schmieröl im Öltank täglich stark ab. Es ist daher notwendig, täglich Schmieröl nachzufüllen, damit der Kompressor weiterhin funktionieren kann. Der Kompressor verfügt über eine Trockenluftdichtung. Die Temperatur des Schmieröls beträgt 60 Grad, der Druck liegt bei 4 Kilogramm. Der Druck in der Trockenluftdichtung liegt hingegen unter 2 Kilogramm. Was ist der Grund für den Rückgang des Schmieröls? Habe nachgefragt!
Ein Schraubenkompressor für Gasbehälter bezieht sich auf einen öl-einsprühenden Schraubenkompressor oder einen öllosen Schraubenkompressor. Da es Öldruck gibt, muss wohl Sprit eingespritzt werden – daher wurde die Spritzvorgangsanalyse durchgeführt. 1. Ein Leck in den Dichtungen ist in der Regel erkennbar. 2. Der Trenner ist mit Öl gefüllt – überprüfen Sie, ob auch der Abgasstrom Öl enthält, und ersetzen Sie den Filter. 3. Die Rückleitungsleitung für das Öl ist verstopft, wodurch das Öl nicht abgeführt werden kann. Schließlich wird es zusammen mit dem Abgas ausgestoßen
Den Schraubenkompressor von dieser Fabrik auswählen – was für eine Tragödie
Ich benutze es auch. 1. Allgemeine Dichtheitsschäden sind sichtbar. 2. Der Trenner ist mit Öl gefüllt – überprüfen Sie, ob auch der Abgasstrom Öl enthält, und ersetzen Sie den Filter. 3. Die Rückleitungsleitung für das Öl ist verstopft, wodurch das Öl nicht abgeführt werden kann. Schließlich wird es zusammen mit dem Abgas ausgestoßen
Der obige Kommentar war ein Fehler. Ich benutze ebenfalls einen Kompressor mit Schraubenlufttank von 711. Vor kurzem trat ein hohes Ölverbrauchsniveau auf – etwa 1 Liter pro Monat. Nach einem Drucktest am mechanischen Dichtungsring mit etwa 5 Kilogramm Druck wurde festgestellt, dass der innere Dichtungsring den Druck nicht halten konnte. Es handelte sich somit um einen Leck im mechanischen Dichtungsring. Nach dem Austausch des Dichtungsringes war die Situation verbessert – der Ölverbrauch war nun sehr gering. Es wird empfohlen, eine umfassende Überprüfung in mehreren Bereichen durchzuführen: die Integrität der Trockenluftdichtungen, ob es Lecks im Kühlsystem gibt, sowie ob der Öltrenner seine Funktion ordnungsgemäß erfüllt
Es ist möglich, dass das Schmieröl in die Dichtung gelangt ist. Überprüfen Sie den Ölansammler. Schauen Sie sich auch die Ölzusammensetzung im Abgas an, um zu prüfen, ob Schmieröl enthalten ist.