Öltröpfchen aus dem Trockenluftverschluss-Entlüftungsschlauch des Kompressors
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Warum tropft Öl aus dem Entlüftungsrohr der Trockenluftdichtung des Kompressors? Leckt die Trockenluftdichtung?
Möglicherweise ist der Differenzdruck des Trockenluftverschlusses zu niedrig
Welches Öl wird verwendet? Wenn es sich um Schmieröl handelt: 1. Der Druck des Isolationsgases im Trockenluftverschluss ist zu niedrig – dadurch kann das Schmieröl nicht abgeschlossen werden. 2. Möglicherweise ist der Abstand zwischen den Zähnen zu groß, wodurch es zu einem Ölaustritt kommt. Wenn nur Öl tropft, sollte das kein großes Problem sein. Außerdem kann es zu Problemen mit der Rückführung des Schmieröls kommen. Wenn sich über längere Zeit Schmieröl im Lagergehäuse ansammelt, kann dieses mit der Zeit auch in die Dichtungen eindringen. Überprüfen Sie daher den Zustand der Örückführung im Aggregat – ob die Örückführungsleitungen nicht zu dünn sind.
Im Allgemeinen ist die Wahrscheinlichkeit, dass Schmieröl vorhanden ist, etwas höher. Das Medium, das von der Anlage selbst erzeugt wird, tritt selbst dann, wenn es austritt, in der Regel nicht in Form von Öltropfen in flüssiger Form auf! Ich empfehle Ihnen dennoch, zu überprüfen, ob der Differenzdruck an der Ölversiegelung tatsächlich so niedrig ist, wie BOSS gesagt hat. Was die von Haiyou erwähnte Problematik einer schlechten Örterückführung angeht, so kommt das eher selten vor. Der Durchmesser der Örterückführungsleitung ist deutlich größer als der der Öleinführungsleitung. Zudem gibt es in der gesamten Ölversorgungsanlage Filter mit hoher Präzision!
Es gibt verschiedene Ursachen für eine schlechte Rückflussleistung des Öls: 1. Die Leistung des Lüfters an der Ölstation ist zu gering, wodurch die Öldämpfe nicht richtig abgeführt werden können. Zudem kann es in den Rückflussschläuchen zu einem Rückstau von Rauch kommen, was wiederum zu einer schlechten Rückflussleistung führt. 2. Mit den zu dünnen Ölrückleitungen meine ich die Ölrückleitungen der einzelnen Leitungen – nicht die gesamte Ölrückleitung. Es ist also möglich, vor Ort einen Blick auf den Ölstand in den jeweiligen Ölansichtsfenstern zu werfen. Wenn das Öl im Fenster ständig über der Hälfte des Fenstersbereichs bleibt, muss man darauf achten.
1. Die meisten Tankstellen für katalytische Kracking-Prozesse verfügen nicht über ein Lüftungssystem, daher wurde dieser Aspekt nicht berücksichtigt. Vielen Dank für Ihre Erinnerung – dadurch habe ich wieder etwas gelernt! 2. Im Vergleich zu den Öleinfüllrohren der einzelnen Leitungen sind die Öl zurückführrohre tatsächlich deutlich dicker. Doch die Methode, die Sie beschrieben haben, um durch das Rückflusssichtfenster zu beobachten, ist wirklich eine gute Methode! Danke für dein Teilen, beteilige dich mehr, und du wirst mehr gewinnen!
Das alles wird im Arbeitsalltag zusammengefasst, durch viel Kommunikation lernt man voneinander.