【Anlagentechnik-Version】Jede Woche eine Frage 201806020 Kühlsysteme – Kühlparameter: P-H-Diagramme* (10)
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von YORK Industrial Refrigeration am 23.06.2018 um 09:34 bearbeitet. Die diesjährige Reihe „Eine Frage pro Tag“ umfasst drei Themenbereiche: Schraubenkühlkompressoren, Kühlsysteme sowie Ölsysteme – damit man die Kältetechnologie umfassend verstehen kann. (Falls ihr auf etwas stoßt, worauf ihr keine Antwort wisst, bitte sucht aktiv nach Informationen. Dabei verbessert sich eure Fähigkeit!) ) Alle, die zu diesem Beitrag Kommentare schreiben, erhalten eine Belohnung von 1–3 „Reichtumspunkten“. Wer eine vollständige Antwort gibt, erhält 10–15 Punkte. Die Gültigkeit dieser Belohnungen beträgt zwei Tage. ============================== Kühlsystem – Diagramme der Druck- und Enthalpiewerte im Kühlschaltkreis* (10): Das untenstehende Diagramm zeigt die Druck- und Enthalpiewerte im Kühlschaltkreis. Bitte nennen Sie für die Punkte 1, 2, 4“ und 5 jeweils den Zustand des Kühlmittels in diesem Schaltkreis. Beispiel: Punkt 1: Gasförmiges Kühlmittel vom Verdampfer bis zum Einlass des Kompressors. Punkt 2: Hochdruckgasförmiges Kühlmittel am Ausgang des Kompressors. Punkt 4“: Flüssiges Kühlmittel im Überkühlzustand vor dem Drosselventil. Punkt 5: Niedrigdruck-, niedrigtemperaturiges Flüssigkühlmittel am Eingang des Verdampfers. ============================== Empfehlungen: Anlagen für Maschinenbau – Videos zur Wartung und Instandsetzung von York-Kompressoren: https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 Anlagen für Maschinenbau – Ablauf der Wartung von York-Schraubenkompressoren: https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 Anlagen für Maschinenbau – Aufrüstung des Kontrollzentrums von York Quontum: https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html Anlagen für Maschinenbau – Große Wartungsarbeiten an GEA-Grasso-Schraubenkompressoren: https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html Anlagen für Maschinenbau – Demontage und Wartung von HOWDEN-Schraubenkompressoren aus Großbritannien: https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html Anlagen für Maschinenbau – Demontage und Wartung von MYCOM-Schraubenkompressoren aus Japan: https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
Punkt 1: Gasförmiger Kühlmittelstrom vom Verdampfer zum Sauganschluss des Kompressors. Punkt 2: Hochdruck-gasförmiges Kühlmittel am Ausgang des Kompressors und im Kondenser. Punkt 4”: Flüssiges Kühlmittel im Überkühlzustand vor der Drosselklappe. Punkt 5: Niedrigdruck-kaltflüssiges Kühlmittel am Eingang des Verdampfers
1-2 ist der Überhitzungsprozess, Punkt 2 ist der Saugpunkt des Kompressors. Punkt 3 ist der Auslasspunkt des Kompressors; dort befindet sich das Kältemittel im Übertemperierungsprozess. 3-4 ist der Kühlvorgang
Punkt 1: Gasförmiger Kühlmittel von dem Verdampfer zum Sauganschluss des Kompressors. Punkt 2: Der hochdruckige gasförmige Kühlmittelstrom am Ausgang des Kompressorkondensators. Punkt 4”: Flüssiger Kühlmittel in überkühltem Zustand vor dem Drosselventil. Punkt 5: Der kältere, niedrigdruckige flüssige Kühlmittel bei der Eintrittsstelle des Verdampfers.
Überhitzung des Abgases = Temperatur des Abgases – Kondensierungstemperatur. Man kann nun darüber nachdenken, welcher dieser vier Punkte mit der Überhitzung des Abgases in Verbindung steht.
1, 2, 4“ und 5 bezeichnen die Zustände des Kühlschrankzyklus. Der Punkt 1 zeigt den Schnittpunkt der Isobaren P0 mit der Überhitzungstemperaturlinie an. Der Punkt 2 zeigt den Schnittpunkt der durch Punkt 1 gezogenen Isentropielinie mit der Isobaren Pk an. Der Punkt 4“ zeigt den Schnittpunkt der Isobaren Pk mit der Unterkühlungstemperaturlinie an. Der Punkt 5 zeigt den Schnittpunkt der durch Punkt 4 gezogenen Isenthalpielinie mit der Isobaren P0 an
Punkt 1: Gasförmiger Kühlmittel von dem Verdampfer zum Sauganschluss des Kompressors. Punkt 2: Der hochdruckige gasförmige Kühlmittelstrom am Ausgang des Kompressorkondensators. Punkt 3: Überkühlter Flüssigkeitskühlmittelzustand vor der Drosselklappe. Punkt 4: Der kältere, unter Druck stehende flüssige Kühlmittel bei der Eintrittsstelle des Verdampfers.
Aus der Druck-Hitzegraphik geht hervor, dass der Bereich zwischen Punkt 1“ und Punkt 1 die Überhitzungsphase des Kühlmittelgases darstellt. Punkt 1 steht in Zusammenhang mit der Sauggasüberhitzung； Der Temperaturunterschied zwischen 2 und 3 sollte die Überhitzung des Abgases darstellen; somit hängt der Wert bei 2 von der Überhitzung des Abgases ab. Ich weiß nicht, ob das richtig ist? Bitte korrigieren Sie mich, Lehrer!