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Es gibt einen Radialkompressor mit Drehzahlerhöhungsbox und einem Motor mit variabler Frequenz. Das Medium ist ein Triamin-Prozessgasgemisch. Wenn der Motor nach dieser Inspektion auf 1500 U/min gedreht wird, vibriert das Nicht-Antriebsende mit 60–70 µm und das Antriebsende mit 25–30 µm. 2600 U/min, sowohl angetrieben als auch nicht angetrieben, liegen bei etwa 20. Was ist der Grund dafür? Bitte leiten Sie mich.
Ist der Lagerspalt zu groß? Oder beim Einbau einer Hochgeschwindigkeitsachse. Nicht ordnungsgemäß installiert.
Die von Ihnen bereitgestellten Informationen sind zu gering. Erstens: Wie sauber ist das Gasmedium? Ist es korrodierend oder verunreinigt es die Ausrüstung? Funktioniert es im Rahmen der Prozessanforderungen? Wird die Vibration durch einen Prozess oder einen mechanischen Aspekt verursacht? Diese Aspekte sollten Schritt für Schritt und Punkt für Punkt bestätigt werden.
Die Temperatur an der Stelle mit hoher Vibration ist wahrscheinlich sehr niedrig und der Spalt zwischen den Lagerbuchsen ist groß.
Ist 1500 U/min ein kritischer Bereich?
Schockreichweite? Ab einer bestimmten Frequenz wird die Wellenvibration größer und der Lärm nimmt zu. Versuchen Sie, diese Frequenz zu überspringen. Im Allgemeinen ist der Frequenzbereich nicht zu groß, nur wenige Frequenzen.
Ich hatte schon einmal so eine Pfahlwindmaschine. Bei einer Frequenz von etwa 32–35 würde die Vibration größer werden, der Strom würde zunehmen und das Geräusch würde lauter werden. Als wir den Kompressor danach einschalteten, haben wir ihn nicht einmal mehr auf diesen Bereich eingestellt. Nach dem Überspringen der Frequenz verlief der Betrieb normal.