【Anlagentechnik-Ausgabe】Jeden Tag eine Frage 20180709 Kühlsysteme – Kühlparameter (18)
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Diesen Beitrag hat zuletzt YORK Industrial Refrigeration am 13.07.2018 um 08:55 bearbeitet. Die diesjährige Reihe „Eine Frage pro Tag“ umfasst drei Themenbereiche: Schraubenkühlkompressoren, Kühlsysteme sowie Ölkreislaufsysteme – damit Sie die Kältetechnologie umfassend kennenlernen können. (Falls ihr auf etwas stoßt, worauf ihr keine Antwort wisst, bitte sucht aktiv nach Informationen. Dabei verbessert sich eure Fähigkeit!) ) Jeder, der in diesem Beitrag kommentiert, erhält eine Belohnung von 1–3 Wealth-Punkten; eine vollständige Antwort bringt 10–15 Punkte ein. Die Gültigkeitsdauer beträgt zwei Tage. Kühlsystem – Kühlparameter (18): Kleiner Temperaturunterschied im Kondensator = Kondensationstemperatur – Temperatur des abgekühlten Kühlwassers. Kondensationstemperatur = Temperatur des Kühlmittels im Shell-Stream. Prozess: Das hochdruckige Kühlmittelgas T1 aus dem Kompressor wird durch das einströmende Kühlwasser L1 abgekühlt und zu einem gesättigten Kühlmittelfluid T2. Gleichzeitig ist die Temperatur des einströmenden Wassers L1 und die Temperatur des abgekühlten Wassers nach dem Wärmetausch mit dem Kühlmittel L2. Vor dem Wärmetausch: T1 tauscht Wärme mit L1 aus. Nach dem Wärmetausch: Die Temperatur von T1 sinkt auf T2, die Temperatur von L1 steigt auf L2. Arigawa Tomo fragte: Kann die Temperatur des Kühlwassers höher sein als die Sättigungstemperatur des Kühlmittels? Warum? https://attach01.hcbbs.com/forum/201807/07/082315u5683ar8fyb0h2po.jpg ============================== Exklusive Angebote: Videos zur Wartung und Instandsetzung von Antriebstechnik – York-Kompressoren https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 Prozesse zur Wartung von Antriebstechnik – York-Schraubenkompressoren https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 Aufrüstung des Steuerungszentrums bei Antriebstechnik – York Quontum https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html Umfassende Wartung von GEA-Grasso-Schraubenkompressoren https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html Demontage und Wartung von HOWDEN-Schraubenkompressoren aus Großbritannien https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html Demontage und Wartung von MYCOM-Schraubenkompressoren aus Japan https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
Kann die Temperatur des Kühlwassers am Ausgang höher sein als die Sättigungstemperatur des Kühlmittels? Warum? 1. Nach Definition: Die Kondensationstemperatur ist die Sättigungstemperatur des Kühlmitteldampfs im Kondenser bei bestimmtem Druck, bei der er kondensiert. Der Kondenser ist ein Gerät, das dazu dient, den Kältemittel von gasförmig in flüssige Form zu überführen. Wenn die Temperatur des Kühlwassers höher ist als die Sättigungstemperatur des Kältemittels, dann wird das Kältemittel doch eigentlich erhitzt, oder? In diesem Fall ist es überhaupt nicht möglich, das Kühlmittel zu kondensieren. 2. Aus Sicht der Wärmeübertragung: Im Kondensator fließt das Kühlwasser durch die Rohrleitung, während das Kältemittel durch die Außenhülle fließt. Die Wärme des Kältemittels wird kontinuierlich an das Kühlwasser übertragen. Doch nach den grundlegenden Prinzipien der Wärmeübertragung kann es unter idealen Bedingungen (nur theoretisch) zu einer Gleichheit der Temperaturen zwischen den beiden Flüssigkeiten kommen. Die Temperatur des Kühlwassers kann jedoch niemals höher sein als die Kondensationstemperatur des Kältemittels – andernfalls würde das Kühlwasser das Kältemittel eigentlich erwärmen. Das bedeutet: Die Kondensationstemperatur ist nicht gleich der Temperatur des Kühlmediums. Zwischen den beiden muss ein Wärmeflussunterschied bestehen. Umgekehrt ist es völlig unmöglich, dass die Temperatur des Kühlmediums höher ist als die Kondensationstemperatur. .
Die Temperatur des Kühlwassers am Ausgang darf nicht höher sein als die Sättigungstemperatur des Kühlmittels. Aufgrund des Temperaturunterschieds bei der Wärmeübertragung ist die Temperatur des zu kühlenden Stoffes höher als die Verdampfungstemperatur ； Die Kondensierungstemperatur ist höher als die Temperatur der Kühlflüssigkeit im Kondenser. Die Sättigungstemperatur des Kühlmittels bei der Zwischendruckstufe (P2) im Zwischenkühler wird als Zwischentemperatur bezeichnet. Die Kondensationstemperatur bezeichnet die Sättigungstemperatur im Kondenser und liegt in der Regel 2–3 Grad über der Temperatur des abgekühlten Wassers.
Wenn die Temperatur des Kühlwassers am Ausgang höher ist als die Sättigungstemperatur des Kühlmittels, ist es in diesem Fall nicht möglich, das Kühlmittel zu kondensieren. Das bedeutet, dass die Kondensationstemperatur nicht gleich der Temperatur des Kühlmittels sein darf. Zwischen den beiden muss immer eine Wärmestrahlungsdifferenz bestehen. Wenn hingegen die Temperatur des Kühlmittels höher ist als die Kondensationstemperatur, dann hat das Kühlsystem keine Wirkung mehr.
Die Temperatur des Kühlwassers am Ausgang darf nicht höher sein als die Sättigungstemperatur des Kühlmittels. Aufgrund des Temperaturunterschieds bei der Wärmeübertragung ist die Temperatur des zu kühlenden Stoffes höher als die Verdampfungstemperatur ； Die Kondensierungstemperatur ist höher als die Temperatur der Kühlflüssigkeit im Kondenser. Die Sättigungstemperatur des Kühlmittels bei der Zwischendruckstufe (P2) im Zwischenkühler wird als Zwischentemperatur bezeichnet. Die Kondensierungstemperatur bezeichnet die Sättigungstemperatur im Kondenser und liegt in der Regel 2–3 Grad über der Temperatur des abgekühlten Wassers
Die Ausgangstemperatur des Zirkulationswassers kann nicht höher sein als die Sättigungstemperatur des Kühlmittels. Wenn die Durchflussmenge des Zirkulationswassers unzureichend ist oder die Durchflussmenge des Kühlmittels zu hoch ist, führt dies zu einer unzureichenden Wärmeübertragung durch das Kühlmittel. Dadurch steigt die Temperatur am Ausgang des Zirkulationswassers an. Dies wiederum führt zu einem Anstieg der Temperatur am Ausgang des gesättigten Kühlmittels sowie zu einem Anstieg des Siedepunkts des gesättigten Dampfs. Gleichzeitig steigt auch die Sättigungstemperatur des flüssigen Kühlmittels an, wodurch ein Gleichgewicht mit der Ausgangstemperatur des Zirkulationswassers entsteht. Das endgültige Ergebnis ist eine Verringerung des Durchflusses des gesättigten Kühlmittels, während die Ausgangstemperatur der Temperatur des Kreislaufwassers entspricht oder sogar höher ist.