Der Stromverbrauch des Gasmotors mit Stoßkompressor ist niedrig – es wird kein Druck erzeugt.
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Ein Gaskompressor mit Stoßbetrieb in unserem Unternehmen ist seit 3 Monaten stillgelegt. Der Startstrom liegt jetzt nahe am Leerlaufstrom des Motors; es wird keine Spannung auf den verschiedenen Stufen angelegt, und die Kolben an allen Stufen sind nicht heruntergefallen. Das Drehen des Rades ist sehr leicht. Die Gasleitungen sind durch das Ersetzen mit Stickstoff vollständig frei. Persönliche Meinung: Der Ersatzkörper funktioniert einwandfrei, das vorne liegende Gas kann ebenfalls abgegeben werden, und der Einlassdruck ist ausreichend. Ich denke, dass die Leitungen nur einen geringen Einfluss haben. Das Drehen des Rades ist sehr leicht – es gibt keinen Druck. Es wird empfohlen, den ersten Zylinder besonders zu beachten ； Die Kolbenringe oder Ventile leiden an erheblichen Undichtigkeiten. Bei einem schweren Leck auf der ersten Stufe wird die Bewegung des Kolbens während des Saug- und Komprimierungsprozesses gestört. Es entsteht kein Unterdruck im Zylinder, wodurch das Drehen des Kolbens erleichtert wird. Ich bitte um eure Meinungen: Welche weiteren Möglichkeiten gibt es?
Überprüfen Sie die Ventile, ob die Federn verrostet sind und die Ventilklappen sich nicht bewegen.
Vor dem Kompressor sollte ein Filter vorhanden sein. Es sollte überprüft werden, ob er verstopft ist – falls ja, muss er gereinigt werden.
Der Druck hinter dem Filter ist normal, der Druck vor der ersten Einlassventil ist ebenfalls normal.
Angesichts des blockierten Ventils haben wir 3 Primärzylinder. Es gibt überhaupt keinen Druck. Wenn die Ventile kaputt wären, müssten doch viele davon kaputt sein, damit es so schlimm wird, oder?
Es ist unklar, wie Ihr Gerät aussieht. Bei der Auslieferung in den verschiedenen Stufen muss geprüft werden, ob es keine Lecks gibt – sowohl bei den Dichtungen als auch bei den Montageelementen.
Da die Luftleitungen bereits als in Ordnung festgestellt wurden, sollte man den Arbeitsbereich überprüfen – beispielsweise die Kolbenkomponenten sowie prüfen, ob alle Ventile funktionieren