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Der Druck im Öl des Membrankompressors lag zu Beginn bei 3 Kilogramm. Nach 3 Stunden sank der Druck auf 1,2 Kilogramm. Was ist die Ursache dafür? Könnte es daran liegen, dass die Viskosität des Öls zu niedrig ist? Das Öl sollte eigentlich das Schmierhydrauliköl Changcheng 46 sein
Zuerst muss ausgeschlossen werden, ob der Druckverlust durch das Erwärmen des kalten Öls verursacht wird~~ In der Regel ist der Öldruck in Membrandruckpressen einstellbar – man regelt ihn einfach über den Überlaufventil~~
Öldruck an den großen und kleinen Enden der Verbindungsstangen sowie am Kreuzkopf
Schauen wir uns zunächst die Wirkung der Regulierungs-Überdruckventile an~~
Nach dem Einschalten des Kühlsystems steigt die Öltemperatur an. Der Öldruck sinkt dabei, bis er einen konstanten Wert erreicht hat. Dies ist ein normales Phänomen. Was die Viskosität des Öls angeht, so ist die Ölnummer 46# für Kompressoren etwas zu niedrig. Wenn man das Öl jedoch gemäß den Anweisungen verwendet, gibt es kein Problem. Wenn der Öldruck so niedrig ist, dass er die Anforderungen für einen normalen Betrieb nicht mehr erfüllt, muss das Schmiersystem sorgfältig überprüft werden. Wie Filter usw
Liebe, er meint nicht den Öldruck an der Membran.
Ich meine auch eine Zahnradpumpe~~ haha~~ Es sollte einen Regulierungsverschluss geben, um den Öffnungsdruck der Sicherheitsventile (Überlaufventile) am Pumpenausgang zu regulieren~~
Es sollte vorhanden sein – aus Gründen der Sicherheit der Zahnradpumpe sollte man sorgfältig nach einem Regulierungsdeckel suchen~~
Im schlimmsten Fall muss die Zahnradpumpe überholt werden – man muss prüfen, ob sie stark abgenutzt ist und dadurch zu großen Spielräumen kommt, wodurch kein Druck erzeugt werden kann~~
Man könnte versuchen, ein Öl mit höherer Viskosität zu verwenden. Falls das nicht hilft, sollte geprüft werden, ob die Regulierventile am Zylinder defekt sind oder ob der Abstand zwischen den Kolbenringen zu groß geworden ist