【Anlagentechnik-Version】Jede Woche eine Frage 201808023 Kühlsysteme – Fallanalyse (2.4)
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In diesem Jahr ist die Rubrik „Ein Problem pro Tag“ in drei Bereiche unterteilt: Schraubenkühlkompressoren, Kühlsysteme und Ölversorgungssysteme – damit Sie die Kältetechnologie umfassend kennenlernen können. (Falls ihr auf etwas stoßt, worauf ihr keine Antwort wisst, bitte recherchiert aktiv. Dabei verbessern sich eure Fähigkeiten!) ) Jeder, der zu diesem Beitrag Kommentare schreibt, erhält eine Belohnung von 1–3 Reichtumspunkten; wer eine vollständige Antwort gibt, erhält 10–15 Punkte. Die Gültigkeit dieser Belohnungen beträgt zwei Tage. Es handelt sich um ein Kühlsystem vom Typ Wu Leng. Der Schmiermodus ist die Vorverschmierung beim Starten des Geräts. Später hörte die Ölpumpe auf zu arbeiten. Können Sie erklären, was Vorverschmierung bedeutet? Unter welchen Bedingungen kann eine Vorbefeuchtung verwendet werden? (Bild 1) https://attach01.hcbbs.com/forum/201808/22/134523gv33gogp77xlrakh.jpg.thumb.jpg(Bild 2) https://attach01.hcbbs.com/forum/201808/22/134552dg4rybkggo1rr8o2.png.thumb.jpg
(Bild 3) ==============================
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Zu Beginn des Betriebs des Kompressors wird der für die verschiedenen Öllieferstellen sowie die Schiebventile erforderliche Öldruck von der Vorölpumpe bereitgestellt. Nachdem der Kompressor ordnungsgemäß läuft und der Druckunterschied zwischen Auspuff- und Einlassluft den erforderlichen Wert erreicht hat, wird die Vorölpumpe abgeschaltet; die Öllieferung erfolgt dann durch den Druckunterschied.
Vor dem Start des Propan-Motors wird die Vorlauflagerpumpe eingeschaltet. Erst wenn der Öldruck den vorgegebenen Wert erreicht hat, kann der Propan-Motor gestartet werden. Sobald der Öldruck den festgelegten Wert erreicht hat, stoppt die Lagerpumpe
Vorlauflubrizierung: Zu Beginn des Betriebs des Kompressors wird das Öl, das für die Befeuchtung der verschiedenen Schmierstellen des Kompressors sowie für die Regulierung des Volumenstroms und der Energiesteuerung benötigt, durch eine Vorlauflubrikationspumpe zugeführt. Nachdem der Kompressor normal läuft, hängt das Anlaufen der Vorlauflubrikationspumpe vom Druckunterschied zwischen dem Auslassdruck und dem Saugdruck ab. Wenn dieser Druckunterschied 0,45 Mpa erreicht, stoppt die Ölpumpe ihren Betrieb. Wenn der Druckunterschied unter 0,35 Mpa liegt, beginnt die Ölpumpe wieder zu arbeiten.
1. Unter welchen Umständen wird eine Vorölpumpe eingestellt? Das Ölpumpensystem ist ein häufig verwendetes Ölkreislaufsystem in Schraubenkühlanlagen. Insbesondere dann, wenn der Kompressor Schmierlager verwendet (Hauptlager), die Drehzahl der Schraube hoch ist oder es Übersetzungsgetriebe gibt, muss in der Kühlanlage eine Vorölpumpe installiert werden. Jedes Mal vor dem Einschalten muss zunächst die Vorkühlölpumpe gestartet werden, um einen bestimmten Öldruck aufzubauen, damit der Kompressor ordnungsgemäß starten kann. Sobald die Anlage stabil arbeitet, kann der Öldruck im System entweder durch die Ölpumpe oder durch den Kondensatdruck bereitgestellt werden. In diesem Fall kann die Vorölpumpe abgeschaltet werden. 2. Vorlagerung: Zunächst arbeitet diese Anlage entweder mit Öl oder in einer gemischten Betriebsweise. Vor dem Start kann das System nur über die Ölpumpe mit Öl versorgt werden. Um die Probleme bezüglich der Schmierung vor und während des Starts zu lösen, muss die Ölpumpe weiterlaufen, bis die Anlage wieder normal und stabil arbeitet. Danach kann die Anlage, die mit Öl betrieben wird, selbstständig durch den Druckunterschied im System mit Öl versorgt werden – die Ölpumpe kann dann abgeschaltet werden. Bei gemischtem Betrieb muss die Ölpumpe weiterlaufen, um zusammen mit der Systemversorgung das Problem der Öllieferung zu lösen. Die durch die Ölpumpe während des Fahrens sowie vor dem Fahren bereitgestellte Schmierung wird daher als „Vorverschmierung“ bezeichnet.
1. Vorlagerung: In Anlagen, die mit Öl betrieben werden, ist es vor dem Start nicht möglich, Schmieröl zuzuführen – schließlich hat das System keinen Antrieb, um Öl zu liefern. Dadurch kann die Anlage nicht gestartet werden. Wenn dieses Problem nicht gelöst wird, wird eine Vorölpumpe eingesetzt, die vor dem Start in Betrieb genommen wird, um das Öl für die Anlage zu liefern. Nachdem der Betrieb stabil ist, versorgt das System die Anlage durch Druckunterschiede mit Öl – dann kann die Vorölpumpe abgeschaltet werden. 2. Unter welchen Umständen wird eine Vorbelegung verwendet? Sie wird in der Regel dann eingesetzt, wenn die Anlage Schmierlager verwendet, eine hohe Drehzahl aufweist oder Übersetzungsgetriebe besitzt.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von yehuaqi007 am 27.8.2018 um 13:56 geändert. Einstellwerte für den Öldruck: 1. Einstellwert für den Öldruck beim Starten des Hauptmotors, 2. Einstellwert für den Öldruck, wenn die Hilfsölpumpe ausgeschaltet ist.
Die Vorbefeuchtung bedeutet, dass vor dem Start des Kompressors zunächst die Ölpumpe in Betrieb genommen wird, um eine gezielte Schmierung zu gewährleisten. Sobald der Druckunterschied zwischen Ein- und Ausgang des Kompressors einen bestimmten Wert erreicht hat – bei uns liegt dieser Wert bei 0,45 MPa für den Stoppschalter und bei 0,43 MPa für den automatischen Start – kann durch diesen Druckunterschied die Schmierung erreicht werden.