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Der Dampfdruck ist normal, es gibt keine Schwankungen; Der Öldruck ist ebenfalls in Ordnung.
Zuerst überprüfen, ob mit dem Drehzahlmesser alles in Ordnung ist, danach den Drehzahlregler.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von SAN*NGR428 am 16.09.2018 um 08:40 bearbeitet. Ist die Dampfenthalpie also eine Veränderung der Überschusstemperatur? Gibt es Schwankungen im Vakuumgrad? Gibt es eine Zwischenentnahme? Gibt es Schwankungen im Druck und im Durchfluss am Abluftanschluss? Hat sich die Öffnungsweite der Drehzahlregelventil bei Schwankungen der Drehzahl verändert? Wurden die Schwankungen des Öldrucks reguliert? Es gibt in der Regel mindestens 5 bis 6 Drehzahlsonden. Auf den Anzeigen des DCS oder CCS/ITCC sind 2 oder 3 Werte des Drehzahlreglers zu sehen. Zudem gibt es noch eine Sonde für die Messung der Drehzahl vor Ort sowie eine Sonde zur Erkennung einer Nulldrehzahl. Außerdem gibt es 3 Sonden, die an das elektronische Überlastschutzsystem angeschlossen sind. Man kann bei dem Schutzgerät im Schrank nachsehen, ob es Veränderungen gibt
Druckrücksturzturbinen: Bei einer Veränderung der Öffnungsweite der Regelventile ändert sich auch der Druck des Regelöls
Überprüfen Sie die Drehzahlverfolgungsparameter, ob sich etwas geändert hat
Wenn sich die Öffnungsgrad der Regulierventile ändert, bedeutet das, dass es tatsächlich starke Schwankungen in der Drehzahl gibt. Man muss prüfen, ob die Drehzahl sinkt, weil die Öffnungsgrade der Regulierventile zu groß sind Nach Wiederherstellung der Drehzahl – bleibt die Regulierventil in der geöffneten Position oder kehrt es wieder in seine ursprüngliche Stellung zurück? Der Rückdruck weist in der Regel keine großen Schwankungen auf. Falls die Temperatur des Zuluftstroms nicht sinkt, könnte es ein Problem mit dem Regelventil sein.
Es ist möglich, dass die Regulierung der Dampfventile nicht mit der Drehzahl übereinstimmt. Dadurch sinkt die Drehzahl. Wenn man die Dampfventile weiter öffnet, steigt die Drehzahl allmählich wieder auf einen Wert, der zur Öffnungsgrad der Dampfventile passt
Abgesehen von Veränderungen der Dampfparameter: Überprüfen Sie, ob der Öldruckregelventil in der Schmierölanlage unstabil arbeitet Außerdem muss überprüft werden, ob der zweite Öldruck mit den vorherigen Werten übereinstimmt
Wenn die Dampfturbine als Antriebseinheit dient, muss man auch den Betriebszustand des Kompressors berücksichtigen
Ich denke, es könnte ein Problem mit euren Ölmotoren geben! Vielleicht ist die Feder des Gaspedals kaputt! Es ist auch möglich, dass der Kolben im Zylinder stecken geblieben ist! Man sollte es bei Gelegenheit überprüfen! Der Vorschlag, die Arbeit einzustellen zur Wartung, dient dazu, diese Arbeiten durchzuführen
Gibt es Schwankungen im Druck des Niedrigdruck-Dampfnetzes?
Zuerst prüfen, ob sich die Last verändert hat. Überprüfen Sie erneut das Kontrollsystem der Dampfturbinen. Überprüfen Sie die Ursachen durch Vergleich der Parameteränderungen.