Ist es normal, dass bei einer neu eingebauten Zentrifugalluftkompressor eine große Menge an Öldunst entsteht?
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Wie im Titel: Zentrifugale Luftkompressoren – neu wurde Öl vom Typ 32# sowie ein Öldunstfilter eingebaut. Nach der Verwendung scheint der Öldunst stärker zu sein als zuvor, außerdem riecht der Öldunst anders. Ist dieses Phänomen normal?
Üblicherweise wird Turbinenöl mit der Nummer 46 verwendet
1 Je größer die Nummer, desto höher ist bei derselben Temperatur die Viskosität des Öls. Aus Sicht des Grundöls für Schmierstoffe ist es daher weniger flüchtig. 2 Man kann den Geruch des Öldampfs wahrnehmen – der Geruchssinn ist dabei sehr empfindlich. Mittelwertige Schmieröle können mit Speiseöl, das als Gewürz für Hot Pot verwendet wird, verunreinigt sein. Frage zur Verwendbarkeit: Wenn die Temperatur des Öls gesenkt wird, kann seine Viskosität angemessen erhöht werden. Aber es muss trotzdem geprüft werden, ob der durch das öl mit niedriger Viskosität entstehende Ölmembrandruck ausreicht, um den Drehzapfen zu stützen, ob die Temperatur der Lager steigt und ob die Vibrationen zunehmen