Trockengasdichtung

Es wäre am besten, ein Flussdiagramm hinzuzufügen, um es zu erklären – so ist die Beschreibung nicht sehr klar.

Mehr als 3 Kilogramm führen dazu, dass die Berührungsebene zwischen dem beweglichen und dem festen Ring der Trockengasdichtung übermäßig belastet wird, wodurch die Dichtfläche beschädigt wird. Das ist meine persönliche Ansicht – bitte korrigieren Sie mich, falls ich falsch liege.

Es sind die genauen Parameter Ihres Antriebsystems erforderlich. Der Druck im Prozesssystem muss auf unter 3 Kilogramm gesenkt werden. Meiner Ansicht nach muss der Druck des Schließgases höher sein als der Druck des Prozessgases, damit ein positiver Fluss entsteht und sichergestellt wird, dass sauberes Schließgas stets von den Dichtungen in das Zylindergehäuse strömt. Wenn es umgekehrt ist, kann schmutziges Prozessgas austreten und die Dichtungen verschmutzen

Es handelt sich um vier Kompressionsschritte: Die erste und zweite Kompression erfolgen in einem Zylinder (Niedrigdruckzylinder, der Druck wird von 50 kPa auf 230–600 kPa erhöht). Die dritte und vierte Kompression erfolgen ebenfalls in einem Zylinder (Hochdruckzylinder, der Druck wird von 600–1500–3000 kPa erhöht). Zwischen den Kompressionsschritten sind Trennkammern, Waschtürme sowie Laugentürme eingebaut; das komprimierte Gas wird anschließend zur Destillationsanlage geleitet, um dort getrennt zu werden. Nach der Stilllegung wurde die Trockenluftdichtung der Hoch- und Niedrigdruckzylinder auf 7 Kilogramm Stickstoff umgestellt. Bei der Ersetzung der Basen im Kompressionsabschnitt mit Stickstoff erfordert das Verfahren, dass der Druck im System nicht über 3 Kilogramm liegt. (Auch im Notfallplan steht, dass der Systemdruck nach dem Anhalten des Kompressors umgehend auf unter 3 Kilogramm gesenkt werden muss.) Aus welchem Grund gilt hier dieser Wert von 3 Kilogramm?

Dieser Beitrag wurde zuletzt von Nach Belieben 1025 am 21.1.2020 um 21:38 bearbeitet. Trockenluftdichtung

Nach Ihrer Beschreibung der Prozessabläufe wird nach dem Stillstand des Systems der Druck für die Trockenluftdichtung der Hoch- und Niedrigdruckzylinder auf 7 Kilogramm Stickstoff gesetzt. Der Systemdruck hingegen sinkt auf 3 Kilogramm. Dadurch soll sichergestellt werden, dass stets sauberer Stickstoff in die Zylinder gelangt – während das Gas aus den Zylindern nicht nach außen entweichen kann und somit die Trockenluftdichtung nicht verschmutzt wird. Warum genau ein Druckunterschied von 4 Kilogramm gewählt wird – und warum nicht 3 oder 5 Kilogramm – hängt vermutlich von den konkreten Bedingungen der Anlage ab

Der Druck im Zylinder beträgt drei Kilogramm. Wenn es zu Leckagen im Zylinder kommt, wird das Leck durch eine Zahnversiegelung abgedichtet. Anschließend tritt das Gas in die Ausgleichsleitung aus. Der Druck in der Ausgleichsleitung liegt somit unter den drei Kilogramm des Zylinderdrucks. Während des normalen Betriebs wird der Druckunterschied zwischen dem Gas für die erste Versiegelungsschicht und dem Druck in der Ausgleichsleitung mit einem Regelventil auf 3 Kilogramm gehalten. Nach dem Stillstand wird die Quelle für das Gas für die erste Versiegelungsschicht durch Stickstoff mit einem Druck von 7 Kilogramm ersetzt. Der Druck in der Ausgleichsleitung liegt dabei deutlich unter 3 Kilogramm. In diesem Zustand lässt sich der Druck der Verschlussluft für die erste Stufe leicht so einstellen, dass ein Druckunterschied von drei Kilogramm im Gleichgewichtsrohr entsteht – und zwar mit Puffer. Wenn der Druck im Zylinder zu hoch ist, was wiederum zu einem zu hohen Druck in der Ausgleichsleitung führt, kann der Druckunterschied zwischen dem Versiegelungsgas der ersten Stufe und der Ausgleichsleitung von drei Kilogramm nicht kontrolliert werden. Dadurch kann auch kein Leck im Zylinder verhindert werden. Jedes Mal, wenn der Kompressor gestartet wird – und vor dem Öffnen der Ventile – muss die Druckluft für die erste Schicht der Dichtigung des Hochdruckzylinders aus niedrigdruckigem Stickstoff in hochdruckigen Stickstoff umgewandelt werden. Dadurch kann verhindert werden, dass Gase aus dem Hochdruckzylinder entweichen. Aber als Quelle für das Schließgas der ersten Stufe des Niederdruckzylinders wird nur Stickstoff im Niederdruck verwendet. Selbst wenn der Druck im Zylinder auf den Normalwert ansteigt, kann der Stickstoff im Niederdruck weiterhin als Schließgas für die erste Stufe dienen

Im Stillstand sollten der Druck im Ausgleichsrohr und der im Zylinder gleich sein, oder? Beide 3 Kilogramm?

John Kran verlangt, dass der Druck im Gehäuse höher sein muss als der Druck in der Fackel, um zu verhindern, dass das Gas aus der Fackel in das Dichtungspaar zurückfließt. Eine Garantie von 0,3 Mpa ist besser.

Nach dem Stillstand des Kompressors darf die Trockengasdichtung, die Stickstoff zuführt, nicht abgeschaltet werden, um zu gewährleisten, dass das Schmieröl nicht in die Trockengasdichtung eindringt. Bis der Druck im Gehäuse 0,7 MPa überschreitet, wird je nach Situation das Hauptversiegelungsgas für die Trockenluftversiegelung durch Stickstoff bei 0,7 MPa ersetzt. Die Überdruckpumpe muss weiterhin in Betrieb bleiben, bis das Gehäuse abgekoppelt und der Druck auf unter 0,7 MPa gesenkt wurde.

Durch die Zähne des Zylinders entweicht Flüssigkeit in den Ausgleichsrohr – dadurch sollte der Druck sinken

Aber letztendlich wird ein Gleichgewicht erreicht, es sei denn, das Gas bleibt ständig in Bewegung

Beim Starten und Stoppen reicht es aus, wenn der Druck des Versiegelungsgases etwas höher als der Druck im Ausgleichsrohr – um 2 Kilogramm – ist. Dadurch wird verhindert, dass die Flüssigkeit durch die Zähne des Filters dringt und so die Versiegelung verschmutzt