Wofür werden Schienen-Boxprofilträger und Schienenausweich-Boxprofilträger von Kränen verwendet?

Die Tragkonstruktion der Schienenbox des Brückenkrans ist stabil und ihre Herstellung ist einfach. Die Schienenträger sind gleichmäßig belastet, es kommt zu keiner Drehung, und es ist nicht notwendig, lokale Druckkräfte zu berechnen. Ein Nachteil ist, dass man berücksichtigen muss, ob die Stahlseil des Wagens im niedrigsten Punkt gegen den Rand der Haupttrage greifen könnte. Die Bühnenausstattung muss vergrößert werden. Die Aufhängung der Seile ist nicht einfach zu gestalten und verbraucht viel Material. Die Schräglauf-Boxträger können Material sparen, da beispielsweise keine Laufplattformen notwendig sind. Allerdings erfordern sie hohe Anforderungen bei der Herstellung: Bei den Tragstellen der Schienen müssen die lokalen Druckkräfte berechnet werden, und der gesamte Träger ist der Verdrehung ausgesetzt. Es gibt viele Verstärkungsplatten an der Haupttragekonstruktion. Wenn der Haken sich im niedrigsten Punkt befindet, berührt das Seil des Wagens in der Regel nicht den Rand der Haupttragekonstruktion. Zudem lässt sich das Aufhängesystem gut anordnen, wodurch Material eingespart werden kann.

Ob man die normale Bahn oder eine abweichende Bahn wählt, hängt in der Regel davon ab, ob die Stahlseile des Walzens in der maximalen Hebeposition mit der Balkenkonstruktion in Konflikt geraten. Wenn kein Konflikt auftritt, wird in der Regel die normale Bahn gewählt – schließlich weist sie eine bessere Belastbarkeit sowie eine einfachere Konstruktion auf. Der Nachteil ist jedoch, dass die Gesamtstruktur der Krane dadurch größer wird. Die Wahl einer abweichenden Bahn stört in der Regel nicht, führt jedoch zu komplexeren Belastungen und einer kompakteren Gesamtstruktur. Man muss also nach den tatsächlichen Umständen entscheiden.