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1. Nach einer umfassenden Wartung der Anlage.
2. Nach der Wartung und Überprüfung des Notabschalters.
3. Wenn der Notabschalter im normalen Betriebszustand versehentlich auslöst.
4. Nach einem Monat Stillstand zur Wartung – beim erneuten Starten.
5. Vor dem Lastentrennungsversuch.
6. Wenn nach 2000 Betriebsstunden der Ölfüllversuch für den Notabschalter nicht durchgeführt werden kann oder dieser Versuch fehlschlägt.
Beim normalen Fahren ist es nicht möglich, Geschwindigkeitstests durchzuführen. Geschwindigkeitstests dienen hauptsächlich dazu, zu überprüfen, ob die automatischen Abschaltmechanismen sowie die elektrischen Schutzvorrichtungen (Geschwindigkeitsbegrenzungssysteme) ordnungsgemäß funktionieren. Die Tests werden einzeln an den Geräten durchgeführt. Was bei der ersten Testfahrt des Geräts zu tun ist ; Nach der Wartung müssen folgende Schritte durchgeführt werden: ; Es muss bei Wiederaufnahme des Betriebs nach längerer Parkzeit durchgeführt werden.
Das ist eine Prüfungsfrage für unser Unternehmen in diesem Jahr. .
Das Überlastungsversuch sollte in zwei Teile unterteilt werden: Erstens gibt das Instrument ein Signal für die simulierte Drehzahl (Überlast) aus, um den Stilllegungs-Schutzmechanismus zu testen. Zweitens: Durch Überhöhung der Geschwindigkeit soll der Schwungkolben herausgeschleudert werden, um die Notabschaltvorrichtung auszulösen. Wie lässt sich diese zweite Methode testen?