Muss vor der Verwendung eines neu installierten 10.000-V-Explosionsgeschützten Motors Schmierfett aufgetragen werden?
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Neu installierter explosionsgeschützter Motor mit 10.000 V und 280 kW – muss vor der Verwendung Schmierfett aufgetragen werden? Das Motorherstellungsdatum liegt innerhalb eines Jahres. Am Motor befindet sich ein Ölzugang, unten gibt es einen Probenentnahmepunkt – bitte lassen Sie sich von einem erfahrenen Fachmann beraten!
Es ist nicht notwendig. Man sollte einfach die Temperatur der Lager überwachen – nach 2000 Stunden sollten sie ausgetauscht werden
Aus persönlicher Erfahrung heraus ist es notwendig, das Öl zu wechseln: Man öffnet den Lagerdeckel, reinigt die vorhandene Schmierpaste und fügt anschließend neue Schmierpaste hinzu. Hauptzweck: 1. Verhinderung der Verschlechterung des ursprünglichen Schmierstoffs, um die Schmierung nicht zu beeinträchtigen ； 2. Die neu hinzugefügte Schmierpaste kann eine chemische Reaktion mit der vorhandenen Schmierpaste eingehen, was die Schmierung beeinträchtigen kann. Nur meine persönliche Meinung – bitte korrigieren Sie mich!
Normalerweise sollten die Motoren vor der Auslieferung mit Schmierstoff versorgt werden und außerdem eine Probefahrt durchlaufen. Da seit der Produktion nicht viel Zeit vergangen ist, sollte in der Regel kein weiterer Schmierstoff benötigt werden. Allerdings muss dies vom Hersteller bestätigt werden. Bei einigen großen Motoren ist es notwendig, bereits kurz nach dem ersten Betrieb wieder neuen Schmierstoff nachzufüllen
Die Motoren sollten vor der Auslieferung mit Schmierstoff gefüllt werden und außerdem einen Probelauf durchlaufen. Da seit der Fertigung noch keine lange Zeit vergangen ist, sollte kein weiterer Schmierstoff erforderlich sein – doch dies muss vom Hersteller bestätigt werden. Bei einigen großen Motoren ist es notwendig, bereits nach kurzer Zeit nach dem ersten Betrieb neuen Schmierstoff nachzufüllen. Achten Sie darauf, dass die Sorte des neuen Schmierstoffs dieselbe ist wie die des alten. Der Schmierstoff sollte während des Betriebs hinzugefügt werden; dabei muss ständig die Temperatur der Lager überwacht werden. Fügen Sie nicht zu viel Schmierstoff hinzu!
Motoren mit einer Spannung von 10.000 V benötigen in der Regel eine gezwungene Schmierung. Falls es einen Befüllungsanschluss gibt, muss regelmäßig Schmierfett nachgefüllt werden – in der Regel alle drei Monate. Beim Nachfüllen sollte man auf die Temperatur der Lager achten sowie darauf, ob altes Schmierfett austritt