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Die Hauptgründe für die Biegung der großen Welle während des Betriebs sind: (1) Aufgrund von Reibung zwischen beweglichen und unbeweglichen Teilen entsteht eine lokale Überhitzung des Rotors, wodurch Kompressionskräfte entstehen und eine plastische Verformung auftritt. Nach dem Abkühlen des Rotors führen die verbleibenden Zugspannungen dazu, dass sich der große Achsenbogen krümmt. (2) Wenn in die Dampfturbine kalter Dampf sowie kaltes Wasser eingespeist wird, entstehen an den gekühlten Bereichen des Rotors Zugspannungen. Dadurch kommt es zu einer plastischen Verformung, wodurch sich der Hauptstangen verbiegen. (3) Fehler im Axialschließsystem: Kalte Luft gelangt in den Zylinder, wodurch der Rotor stark abkühlt. Dadurch verschwindet die Spielzone zwischen beweglichen und unbeweglichen Teilen, was zu Reibung führt und dazu, dass die Hauptwelle verbogen wird. (4) Durch Abnutzung der Lagerschalen oder Schublager wird die Achsenachse ungleichmäßig, was zu statischem und dynamischem Reibungswiderstand sowie zu Biegevorgängen führt. Maßnahmen zur Verhinderung der Biegung der Hauptwelle: (1) Vor dem Start sollten die folgenden Ventile sorgfältig überprüft werden, damit sie sich in der richtigen Position befinden. (2) Die Isolierventile sowie die Regulierventile für das Hochdruck-Bypass-Kühlsystem müssen fest geschlossen sein ； Alle Dampfleitungen der Dampfturbinen sowie die Entwässerungsventile des Turbinenkörpers müssen vollständig geöffnet sein ； Die Ventile zur Abkühlung des Kessels sowie die Ventile an der Mittelentnahme des Wasserpumpens sollten fest geschlossen bleiben. Sie sollen erst geöffnet werden, wenn der Kessel sie benötigt ； Nach dem Befüllen der jeweiligen Wassersperren sollte das Befüllventil geschlossen werden, um zu verhindern, dass Wasser vom Achssperrenheizer in die Dampfsperre fließt. (3) Vor dem Starten des Antriebsaggregats muss das Rotorblatt ununterbrochen mindestens 2 Stunden lang gedreht werden. Beim Start im heißen Zustand muss das Rotorblatt ebenfalls ununterbrochen mindestens 4 Stunden lang gedreht werden – ohne Unterbrechung. Zudem darf die Biegung des Rotors 0,02 mm nicht überschreiten. (4) Vor dem Drehen müssen die Hauptdampfleitungen, die Nachheizdampfleitungen sowie alle Verteilerkästen gründlich vorgewärmt werden. (5) Während des Drehvorgangs muss die Vibration der verschiedenen Lager der Anlage streng überwacht werden. Bei einer Drehzahl von unter 1300 Umdrehungen pro Minute darf die Vibration der Lager nicht mehr als 0,03 mm betragen. Wenn die kritische Drehzahl überschritten wird, darf die Vibration der Lager nicht mehr als 0,1 mm betragen. Andernfalls muss der Motor sofort abgestellt werden. Nach dem Stillstand sollte die Biegung des Hauptlagers gemessen werden. Zudem muss der Motor mindestens 4 Stunden lang kontinuierlich gedreht werden, bevor er wieder in Betrieb genommen werden kann. Bei Unterbrechungen muss das Drehen neu gestartet werden. (6) Nach einer Drehzahl von 3000 Umdrehungen pro Minute sollten die elektrische Hauptdampftür sowie die Entwässerungstür geschlossen werden, um zu verhindern, dass eine zu große Menge an Wasser den Entwässerungsprozess stört. (7) Nach dem Einbau der Dampfheizanlage muss sorgfältig justiert werden; es dürfen keine Unterschiede in der Temperatur zwischen den Flanschen des Zylinders in vertikaler und horizontaler Richtung auftreten. Alle Temperaturunterschiede müssen im zulässigen Bereich liegen. (8) Wenn das Verbrennungsverhalten des Kessels instabil ist, muss man die Temperaturänderungen des Hauptdampfs sowie des Nachwärmedampfs genau überwachen. Falls die Temperatur des Hauptdampfs oder des Nachwärmedampfs innerhalb von 10 Minuten um 50 °C sinkt, muss der Betrieb gestoppt werden. (9) Während des Stillstands sollte die Überwachung des Wasserspiegels in den verschiedenen Wassertanks sowie bei den Heizern verstärkt werden, um zu verhindern, dass Wasser oder Kaltdampf in die Zylinder gelangen. (10) Bei niedriger Last muss der Auslassdruck der Kondensatpumpen so eingestellt werden, dass er nicht über den zulässigen Wert hinausgeht. Dadurch wird verhindert, dass die Rohre des Niedertemperaturheizers beschädigt werden. (11) Vor dem Einbau des Hochdruckheizers müssen unbedingt alle Schutztests durchgeführt werden, damit der Schutzmechanismus des Hochdruckheizers ordnungsgemäß in Betrieb gehen kann. Andernfalls darf der Hochdruckheizer nicht in Betrieb genommen werden. (12) Bei einem Start im heißen Zustand darf kein Kühlmittel verwendet werden.