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Wie soll man vorgehen, wenn die Drehung des Turbinkörpers aus einem Grund eingestellt werden muss, wenn die Temperatur im Zylinder hoch ist?

2018-12-05View Original

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Bei einer höheren Zylinder Temperatur kann ein Defekt beim Drehen des Rotors nach den folgenden Prinzipien behoben werden: (1) Wenn das automatische Drehen des Rotors nicht möglich ist, muss der Rotor manuell gedreht werden. Gleichzeitig muss das Ölsystem weiterhin in Betrieb bleiben. Während dieser Zeit sollte die Überwachung der Lagertemperatur verstärkt werden. (2) Wenn aufgrund von Wärmeeinwirkungen sowie den daraus resultierenden Deformationen die beweglichen und unbeweglichen Teile der Dampfturbine miteinander in Berührung kommen und dadurch der Rotor sich nicht drehen lässt, muss eine Maßnahme zur Stabilisierung der Turbine ergriffen werden. Nach einer Pause von 1 Stunde kann versucht werden, den Rotor erneut zu drehen. Auf keinen Fall darf versucht werden, das Triebwerk durch das Zuführen von Dampf in Gang zu bringen oder Kräne zum Zwangsdrehen des Triebwerks einzusetzen. (3) Wenn beim Drehmotor eine Überstromsituation auftritt, die Temperaturdifferenz zwischen Ober- und Unterteil des Zylinders die zulässigen Werte überschreitet oder ein deutliches Geräusch von metallischem Reiben zu hören ist, muss das kontinuierliche Drehen gestoppt werden. Stattdessen sollte das Drehen in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden. Das Rad muss nach Vorgabe regelmäßig um 180° gedreht werden. Und überwachen Sie sorgfältig die Daten im TSI-Exzentrizitätsmonitor, wobei Sie die Werte der Exzentrizität sowie die Dauer und Anzahl der Drehvorgänge genau aufzeichnen. (4) Falls bei den drei Ölpumpen für die Antriebswellen zwei ausfallen, muss eine der Ölpumpen in Betrieb genommen werden. Solange der Öldruck normal ist, kann das Drehen der Antriebswelle erfolgen. Es sollte jedoch auch eine Gleichstromölpumpe in Betrieb genommen werden, um die Menge an Schmieröl zu erhöhen. Falls alle drei Ölpumpen für die Antriebswellen ausfallen und nicht mehr funktionieren, muss das Triebwerk stillgelegt werden, und es ist notwendig, umgehend Reparaturen in Auftrag zu geben. Nach der Reparatur sollte der Rotor um 180° gedreht werden, um ihn zu justieren, bevor er wieder für die kontinuierliche Drehbewegung eingesetzt wird. (5) Wenn nach einer Unterbrechung der Drehbewegung die kontinuierliche Drehung wieder aufgenommen wird, muss die Exzentrizität des Rotors überwacht werden. Zudem sollte geprüft werden, ob es Geräusche durch Reibung in den beweglichen Teilen der Anlage gibt. (6) Methode des Abdichtens der Zylinder: Alle Entwässerungstüren der Zylinder sowie der Dampfleitungen werden geschlossen, um alle Quellen für Dampf, der in die Turbine und den Kondenser gelangt, abzuschließen. Erst wenn die Temperaturdifferenz zwischen den oberen und unteren Zylindern unter 50 °C liegt, wird der Rotor mithilfe einer Drehung um 180° wieder geradegestellt. Sobald die Schwingungen des Rotors im Normalbereich sind, kann mit der kontinuierlichen Drehung des Rotors weitergemacht werden.
Reply #22018-12-05
Bei einer höheren Zylinder Temperatur kann ein Defekt beim Drehen des Rotors nach den folgenden Prinzipien behoben werden: (1) Wenn das automatische Drehen des Rotors nicht möglich ist, muss der Rotor manuell gedreht werden. Gleichzeitig muss das Ölsystem weiterhin in Betrieb bleiben. Während dieser Zeit sollte die Überwachung der Lagertemperatur verstärkt werden. (2) Wenn aufgrund von Wärmeschlägen sowie den daraus resultierenden Deformationen die beweglichen und unbeweglichen Teile der Dampfturbine miteinander in Berührung kommen und dadurch der Rotor sich nicht drehen lässt, muss eine Maßnahme zur Stabilisierung der Turbine ergriffen werden. Nach einer Pause von 1 Stunde kann versucht werden, den Rotor erneut zu drehen. Auf keinen Fall darf versucht werden, das Triebwerk durch das Zuführen von Dampf in Gang zu bringen oder Kräne zum Zwangsdrehen des Triebwerks einzusetzen. (3) Wenn beim Drehmotor eine Überstromsituation auftritt, die Temperaturdifferenz zwischen Ober- und Unterteil des Zylinders die zulässigen Werte überschreitet oder ein deutliches Geräusch von metallischem Reiben zu hören ist, muss das kontinuierliche Drehen gestoppt werden. Stattdessen sollte das Drehen in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden. Das Rad muss nach Vorgabe regelmäßig um 180° gedreht werden. Und überwachen Sie sorgfältig die Daten im TSI-Exzentrizitätsmonitor, wobei Sie die Werte der Exzentrizität sowie die Dauer und Anzahl der Drehvorgänge genau aufzeichnen. (4) Falls bei den drei Ölpumpen für die Antriebswellen zwei ausfallen, muss eine der Ölpumpen in Betrieb genommen werden. Solange der Öldruck normal ist, kann das Drehen der Antriebswelle erfolgen. Es sollte jedoch auch eine Gleichstromölpumpe in Betrieb genommen werden, um die Menge an Schmieröl zu erhöhen. Falls alle drei Ölpumpen für die Antriebswellen ausfallen und nicht mehr funktionieren, muss das Triebwerk stillgelegt werden, und es ist notwendig, umgehend Reparaturen in Auftrag zu geben. Nach der Reparatur sollte der Rotor um 180° gedreht werden, um ihn zu justieren, bevor er wieder für die kontinuierliche Drehbewegung eingesetzt wird. (5) Wenn nach einer Unterbrechung der Drehbewegung die kontinuierliche Drehung wieder aufgenommen wird, muss die Exzentrizität des Rotors überwacht werden. Zudem sollte geprüft werden, ob es Geräusche durch Reibung in den beweglichen Teilen der Anlage gibt. (6) Methode des Abdichtens der Zylinder: Alle Entwässerungstüren der Zylinder sowie der Dampfleitungen werden geschlossen, um alle Quellen für Dampf, der in die Turbine und den Kondenser gelangt, abzuschließen. Erst wenn die Temperaturdifferenz zwischen den oberen und unteren Zylindern unter 50 °C liegt, wird der Rotor mithilfe einer Drehung um 180° wieder geradegestellt. Sobald die Schwingungen des Rotors im Normalbereich sind, kann mit der kontinuierlichen Drehung des Rotors weitergemacht werden.
Reply #32018-12-07
Stellen Sie eine kontinuierliche Zufuhr an Schmieröl sicher und drehen Sie den Motor manuell – anfangs alle 15 Minuten. Mit abnehmender Temperatur kann der Abstand zwischen den Drehvorgängen verlängert werden
Reply #42018-12-18
bk13.jpgLernen!*Lernen!*!
Reply #52019-04-21
Manuelles Drehen des Antriebszylinders: Wenn ein manuelles Drehen des Antriebszylinders nicht möglich ist, muss der Betrieb ohne Unterbrechung fortgesetzt werden. Die Störung muss direkt vor Ort behoben werden. Es ist wichtig, die Zeit für die Behebung der Störung unter Kontrolle zu halten. Nach der Behebung sollte der Antrieb ausreichend vorgewärmt werden

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