Ein Problem pro Tag – Anlagentechnik 20181208
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Welche sind die wichtigsten Verluste innerhalb der Turbinenstufen? Was ist die Ursache des Verlusts? In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. (1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom beim Durchfluss durch die Düsen und Laufräder sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. (2) Der Verlust an Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt – daher handelt es sich um einen Verlust in dieser Stufe. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Blatthöhenverlust bezeichnet den Verlust, der durch Wirbel entsteht, die sich im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter bilden. (4) Der Schaufelverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform der Strömungsrichtung schaufelförmig. Infolgedessen ändern sich in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter der Puls, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn sich die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen bewegen. Zudem entsteht ein Dampfverlust, wenn sich die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen bewegen. (6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf, der in der Dampfturbine aufgrund von Druckunterschieden nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Bewegungs- und Ruheöffnungen entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen – was wiederum zu einem Verlust führt. (8) Der Dampfverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, noch kann es die Bewegungsenergie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läuferblätter ein, wodurch nützliche Arbeit verloren geht. Außerdem führt das Wasser dazu, dass die Läuferblätter abgenutzt werden.
In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. 1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom, der durch die Düse und die Laufräder fließt, sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. 2) Der Verlust durch überschüssige Geschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Bewegungsläufe noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. 3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter entstehen. 4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig. Infolgedessen ändern sich der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsablauf, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. 5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen gelangen. Zudem entsteht ein Druckverlust, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen übergehen. 6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch geht ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads verloren. Zudem entstehen durch den Dampfstrom zwischen Trennwänden und Düsen unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls zu einem Verlust an nutzbare Energie des Laufrads führt. 7) Der Dampfdurchsickerverlust bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund von Druckunterschieden ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was wiederum zu einem Verlust führt. 8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann nicht nur zur Erhöhung der Leistung beitragen, sondern verbraucht außerdem auch die kinetische Energie des Dampfs. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Leistung. Zudem kann das Wasser die Läufer abtragen.
Hauptsächlich gibt es Verluste durch die Düsen, Verluste durch die beweglichen Blätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Verluste aufgrund der Blatthöhe, Keilformverluste, Teilverluste durch das eintretende Dampfvolumen, Verluste durch Reibung beim Anblasen, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. 1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom, der durch die Düse und die Laufräder fließt, sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. 2) Der Verlust durch überschüssige Geschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Bewegungsläufe noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. 3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter entstehen. 4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig. Infolgedessen ändern sich der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsablauf, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. 5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen gelangen. Zudem entsteht ein Druckverlust, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen übergehen. 6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch geht ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads verloren. Zudem entstehen durch den Dampfstrom zwischen Trennwänden und Düsen unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls zu einem Verlust an nutzbare Energie des Laufrads führt. 7) Der Dampfdurchsickerverlust bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund von Druckunterschieden ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was wiederum zu einem Verlust führt. 8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann nicht nur zur Erhöhung der Leistung beitragen, sondern verbraucht außerdem auch die kinetische Energie des Dampfs. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Leistung. Zudem kann das Wasser die Läufer abtragen.
Die Antwort von oben ist sehr umfassend – man sollte sich das aneignen. Wenn Dampf durch den Winkelring fließt, kommt es zu geringen Leckagen
Durchsickern von Dampf durch Zwischenwellendichtungen und Düsendichtungen； Der Abstand zwischen Blatt und Gehäuse überschreitet den zulässigen Wert
In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. (1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom beim Durchfluss durch die Düsen und Laufräder sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch die Wirbel, die im Strahlstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der kegelförmige Verlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals kegelförmig. Infolgedessen ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsfluss, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn sich die Laufräder durch die Bögen bewegen, in denen keine Düsen vorhanden sind. Zudem entsteht ein Verlust durch den Abstoßvorgang des Dampfs, wenn sich die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen bewegen. (6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit drehende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf, der in der Dampfturbine aufgrund von Druckunterschieden nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Bewegungs- und Ruhefugen entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine der Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und damit zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer ein, was wiederum zu einem Verlust an nutzbare Arbeit führt. Außerdem führt das Wasser dazu, dass die Läufer abgenutzt werden.
In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. 1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom, der durch die Düse und die Laufräder fließt, sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. 2) Der Verlust durch überschüssige Geschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Bewegungsläufe noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. 3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter entstehen. 4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig. Infolgedessen ändern sich der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsablauf, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. 5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen gelangen. Zudem entsteht ein Druckverlust, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen übergehen. 6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch geht ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads verloren. Zudem entstehen durch den Dampfstrom zwischen Trennwänden und Düsen unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls zu einem Verlust an nutzbare Energie des Laufrads führt. 7) Der Dampfdurchsickerverlust bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund von Druckunterschieden ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was wiederum zu einem Verlust führt. 8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann nicht nur zur Erhöhung der Leistung beitragen, sondern verbraucht außerdem auch die kinetische Energie des Dampfs. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Leistung. Zudem kann das Wasser die Läufer abtragen.
In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. 1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom, der durch die Düse und die Laufräder fließt, sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. 2) Der Verlust durch überschüssige Geschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Bewegungsläufe noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. 3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter entstehen. 4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig. Infolgedessen ändern sich der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsablauf, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. 5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen gelangen. Zudem entsteht ein Druckverlust, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen übergehen. 6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch geht ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads verloren. Zudem entstehen durch den Dampfstrom zwischen Trennwänden und Düsen unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls zu einem Verlust an nutzbare Energie des Laufrads führt. 7) Der Dampfdurchsickerverlust bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund von Druckunterschieden ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was wiederum zu einem Verlust führt. 8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann nicht nur zur Erhöhung der Leistung beitragen, sondern verbraucht außerdem auch die kinetische Energie des Dampfs. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Leistung. Zudem kann das Wasser die Läufer abtragen.
Hauptsächlich gibt es Verluste durch die Düsen, Verluste durch die beweglichen Blätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Verluste aufgrund der Blatthöhe, Keilformverluste, Teilverluste durch das eintretende Dampfvolumen, Verluste durch Reibung beim Anblasen, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. 1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom, der durch die Düse und die Laufräder fließt, sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. 2) Der Verlust durch überschüssige Geschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Bewegungsläufe noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. 3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter entstehen. 4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig. Infolgedessen ändern sich der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsablauf, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. 5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen gelangen. Zudem entsteht ein Druckverlust, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen übergehen. 6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch geht ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads verloren. Zudem entstehen durch den Dampfstrom zwischen Trennwänden und Düsen unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls zu einem Verlust an nutzbare Energie des Laufrads führt. 7) Der Dampfdurchsickerverlust bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund von Druckunterschieden ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was wiederum zu einem Verlust führt. 8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann nicht nur zur Erhöhung der Leistung beitragen, sondern verbraucht außerdem auch die kinetische Energie des Dampfs. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Leistung. Zudem kann das Wasser die Läufer abtragen.
In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. 1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom, der durch die Düse und die Laufräder fließt, sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. 2) Der Verlust durch überschüssige Geschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Bewegungsläufe noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. 3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter entstehen. 4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig. Infolgedessen ändern sich der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsablauf, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. 5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen gelangen. Zudem entsteht ein Druckverlust, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen übergehen. 6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch geht ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads verloren. Zudem entstehen durch den Dampfstrom zwischen Trennwänden und Düsen unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls zu einem Verlust an nutzbare Energie des Laufrads führt. 7) Der Dampfdurchsickerverlust bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund von Druckunterschieden ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was wiederum zu einem Verlust führt. 8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann nicht nur zur Erhöhung der Leistung beitragen, sondern verbraucht außerdem auch die kinetische Energie des Dampfs. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Leistung. Zudem kann das Wasser die Läufer abtragen.
In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. 1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom, der durch die Düse und die Laufräder fließt, sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. 2) Der Verlust durch überschüssige Geschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Bewegungsläufe noch eine bestimmte Geschwindigkeit besitzt. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. 3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufradblätter entstehen. 4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig. Infolgedessen ändern sich der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel in unterschiedlichen Höhenlagen der Blätter. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsablauf, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. 5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn die Laufräder durch Bereiche ohne Düsen gelangen. Zudem entsteht ein Druckverlust, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bereichen in die arbeitenden Bereiche der Düsen übergehen. 6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch geht ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads verloren. Zudem entstehen durch den Dampfstrom zwischen Trennwänden und Düsen unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls zu einem Verlust an nutzbare Energie des Laufrads führt. 7) Der Dampfdurchsickerverlust bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund von Druckunterschieden ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was wiederum zu einem Verlust führt. 8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann nicht nur zur Erhöhung der Leistung beitragen, sondern verbraucht außerdem auch die kinetische Energie des Dampfs. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Leistung. Zudem kann das Wasser die Läufer abtragen.
In den Turbinenstufen treten hauptsächlich Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Blätter, Restgeschwindigkeitsverluste, Höhenverluste der Blätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf auf. (1) Die Düsenverluste und die Laufradverluste entstehen durch den gegenseitigen Reibungskraftzwischen dem Dampfstrom beim Durchfluss durch die Düsen und Laufräder sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Laufräder. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch die Wirbel, die im Strahlstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der kegelförmige Verlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind. Dadurch wird die Querschnittsform des Strömungskanals kegelförmig. Infolgedessen ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Blättern, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht ein radialer Strömungsfluss, der weitere Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den sogenannten „Blasverlust“, der auftritt, wenn sich die Laufräder durch die Bögen bewegen, in denen keine Düsen vorhanden sind. Zudem entsteht ein Verlust durch den Abstoßvorgang des Dampfs, wenn sich die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen bewegen. (6) Der Reibungsdruckverlust entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit drehende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf, der in der Dampfturbine aufgrund von Druckunterschieden nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Bewegungs- und Ruhefugen entweicht. Dadurch kann dieser Dampf nicht zur Erzeugung von Arbeit beitragen, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine der Dampf im feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und damit zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt es hemmend auf die Bewegung der Läufer ein, was wiederum zu einem Verlust an nutzbare Arbeit führt. Außerdem führt das Wasser dazu, dass die Läufer abgenutzt werden.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.
Die Verluste in den Turbinenstufen sind hauptsächlich: Düsenverluste, Verluste durch die beweglichen Läuferblätter, Verluste durch die Restgeschwindigkeit, Höhenverluste der Läuferblätter, Keilformverluste, Teilverluste durch das zugeführte Dampfvolumen, Reibungsbedingte Verluste, Dampfdurchsickerverluste sowie Verluste durch feuchten Dampf. Die Ursachen für den Verlust sind: (1) Die Düsenverluste und Läuferverluste entstehen durch die gegenseitige Reibung zwischen dem Dampfstrom und den Läufern sowie durch die Reibung zwischen dem Dampfstrom und der Oberfläche der Läufer, wenn der Dampf durch diese strömt. (2) Der Verlust durch Restgeschwindigkeit bezeichnet die Tatsache, dass der Dampf beim Verlassen der Laufräder noch eine bestimmte Geschwindigkeit hat. Diese Geschwindigkeitsenergie wird in dieser Stufe nicht genutzt, wodurch es zu einem Verlust in dieser Stufe kommt. Doch wenn der Dampfstrom in die nächste Stufe fließt, kann seine kinetische Energie teilweise von dieser nächsten Stufe genutzt werden. (3) Der Verlust durch hohe Blatthöhen entsteht durch Wirbel, die im Dampfstrom an der Wurzel sowie an der Oberseite der Laufräder entstehen. (4) Der Keilverlust entsteht dadurch, dass die Blätter in Form eines Rings entlang des Rands angeordnet sind, wodurch die Querschnittsform des Strömungskanals keilförmig wird. Daher ändern sich in der Höhe der Blätter der Abstand zwischen den Gelenken, die Umlaufgeschwindigkeit sowie der Einströmwinkel. Dies führt dazu, dass der Dampfstrom gegen die Blätter prallt und dadurch Energie verloren geht. Zudem entsteht durch den Dampfstrom ein radialer Strömungsbereich, der wiederum Energie des Dampfstroms verbraucht. (5) Ein Teil des Dampfverlusts entsteht durch den Druckverlust, der auftritt, wenn die Laufräder durch die Bögen ohne Düsen gelangen, sowie durch den Dampfstoßverlust, der entsteht, wenn die Laufräder von den nicht arbeitenden Bögen in die arbeitenden Bögen der Düsen übergehen. (6) Der Reibungsverlust durch Blasen entsteht dadurch, dass das mit hoher Geschwindigkeit rotierende Laufrad durch Reibung mit dem umgebenden Dampf in Bewegung gesetzt wird. Dadurch muss ein Teil der nutzbaren Energie des Laufrads aufgewendet werden. Der Dampfstrom zwischen Trennwand und Düse bildet unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft Wirbel, was ebenfalls die nützliche Arbeit des Laufrads verbraucht. (7) Der Dampfdurchsickerrückgang bezeichnet den Verlust an Dampf in der Dampfturbine, der dadurch entsteht, dass aufgrund eines Druckunterschieds ein Teil des Dampfs nicht durch die Kanäle der Düsen und Laufräder fließt, sondern durch verschiedene Zwischenräume entweicht. Dieser Dampf kann somit nicht zur Erzeugung von Arbeit genutzt werden, was zu einem Verlust führt. (8) Der Feuchtigkeitsverlust bezeichnet die Situation, in der sich der Dampf im Niedrigdruckbereich der Dampfturbine in einem feuchten Zustand befindet. Das Wasser im feuchten Dampf kann weder zur Erhöhung der Expansion und somit zur Erzeugung von Arbeit beitragen, noch kann es die kinetische Energie des Dampfs nutzen. Zudem wirkt das Wasser hemmend auf die Bewegung der Läufer und führt so zum Verlust von nutzbare Arbeit. Außerdem verursacht es Erosion an den Läufern.