Bestimmung des Spielwerts der Kolbenstangenlauffläche
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Bei einem Zylinderkompressor vom Typ 4M125 in unserem Unternehmen ist es während der Installations- und Probefahrphase dazu gekommen, dass der Kolbenkopf mit den Laufflächen verhakt ist. Es wird vermutet, dass der von dem Hersteller angegebene Spielwert nicht korrekt ist. Wir bitten um die Formel zur Berechnung des Spiels zwischen Kolbenkopf und Laufflächen sowie um Angaben zum Dicke der Ölschicht auf diesen Laufflächen. Der Durchmesser des Kolbenkopfs beträgt 700. Der vom Hersteller vorgesehene Spielwert liegt bei 0,45–0,65; wir haben einen Wert von 0,52 gewählt
Meine erste Reaktion, wenn ein Problem auftritt, ist immer: Zuerst die eigenen Ursachen prüfen und erst dann nach Fehlern bei anderen suchen, wenn keine Probleme bei mir selbst vorliegen. 1. Man sollte den von dem Hersteller angegebenen Spielwert vertrauen; er gibt ihn Ihnen einfach so, und es kommt in der Regel nicht vor, dass dieser Wert zu groß oder zu klein ist. 2. Vor der Probefahrungsphase: Wie ist die Parallelität zwischen dem Kolbenkopf und den Laufflächen? Tritt beim Fixieren des Kolbenkopfs ein Ungleichgewicht der Justierdämpfer auf? Ist der Öldruck zur Verriegelung des Kolbenkopfs ausreichend? 3. Der wichtigste Punkt: Wurde vor dem Probelauf mit einem Elektromotor das Ausmaß der Schwankungen des Kolbenstabs gemessen, und wie sahen die Ergebnisse aus?
Die Aussage, dass der Kreuzkopf mit den Schienen ineinander greift, ist an sich falsch. Es sollte genauer gesagt sein, dass es sich um das Zusammenpressen von Berylliumlegierung zwischen Lauffläche und Gleitbahn handelt. Warum tritt bei Berylliumlegierungen ein Verschleiß auf, gibt es Vibrationen, oder ist die Ölschicht nicht geeignet (möglicherweise liegt ein zu kleiner Abstand vor, oder die Wahl des Öls ist unangemessen)?
Der von dem Hersteller angegebene Spielwert sollte kein Problem darstellen. Zuerst sollte man die Ursachen bei sich selbst suchen, erst danach beim Hersteller.
Überprüfen Sie, ob das Babbittmetall abgefallen ist und die Ölöffnungen verstopft hat. Prüfen Sie außerdem, ob der Ölfluss normal ist
1. Ist die Schmierung kaputt? 2. Wie groß ist die Kontaktfläche zwischen dem Kreuzkopf und den Laufflächen? 3. Wird der Kreuzkopf von abnormalen Kräften belastet? Viele Zweifel
Dass etwas zerbeißt, liegt nicht unbedingt daran, dass der Abstand zu klein ist. Eine weitere Möglichkeit ist, dass die Fundamentbolzen bei der Ausrichtung des Gehäuses nicht richtig festgedreht wurden und dass es in der Nähe der Fundamentbolzen zu wenige Dämpferplatten gibt – dadurch verformt sich das Gehäuse. Dann tritt ein Verschließen des Kreuzkopfs auf.
Der Wert des Spalts ist in Ordnung. Es muss überprüft werden, ob die Ölwege frei sind und ob der Öldruck in Ordnung ist
Die Schwingung des Kolbenstabs wird durch Thermoelemente erfasst, es gibt eine Interlocksicherung, etwa 0,07 mm. :P
Der Auslenkwert des Kolbenstabs sollte mit einem elektromagnetischen Fluxmeter gemessen werden, um die Tendenzen bezüglich Setzung und Auslenkung zu überprüfen. Überprüfen Sie, ob die Werte des Schmieröls den Anforderungen entsprechen, ob der Öldruck und -fluss normal sind. Es ist notwendig, unter Berücksichtigung der tatsächlichen Abnutzungssituation vor Ort die Ursachen aus verschiedenen Blickwinkeln zu analysieren!
Nach Ihrem Spielwert zu urteilen handelt es sich um eine Maschine von Shenmu – der Spielwert ist in Ordnung. Es wird empfohlen, das Ölsystem sowie die Ausrichtung der Maschine zu überprüfen. Zudem sollte geprüft werden, ob sich Schmutzpartikel in den Öllöchern befinden.
Ist die Ölversorgung des Kreuzkopfes ungestört, und sind die Öllöcher am Kreuzkopf in der Regel nicht verstopft? Ist die Ölnummer richtig? Im Allgemeinen werden einfache Probleme verkompliziert.