Ein Problem pro Tag 20181220
Thread Content
Warum wird in den Bedingungen für den Anlauf einer Dampfturbine ein bestimmter Vakuumwert vorgeschrieben? Vor dem Start der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entsteht durch diesen Prozess ein großer Wärmeschlag für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch der Dampffluss durch die Turbine ist geringer. Dadurch ist der Wärmeverlust gering, wodurch die Turbine nur langsam erhitzt wird. Zudem ist es schwierig, die Drehzahl stabil zu halten – dadurch wird die Startzeit weiter verlängert.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 0,06 MPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmeschläge für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch wegen der geringeren Menge an Dampf, der durch die Turbine fließt, ist der Wärmeverlust gering. Dadurch heizt sich die Turbine langsam auf, und ihre Drehzahl lässt sich kaum stabilisieren – was wiederum die Startzeit verlängert.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmter Vakuumwert vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entsteht durch diese Situation ein großer Wärmeschlag für den Zylinder und den Rotor.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 0,06 MPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmeschläge für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch wegen der geringeren Menge an Dampf, der durch die Turbine fließt, ist der Wärmeverlust gering. Dadurch heizt sich die Turbine langsam auf, und ihre Drehzahl lässt sich kaum stabilisieren – was wiederum die Startzeit verlängert.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmter Vakuumwert vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entsteht durch diese Situation ein großer Wärmeschlag für den Zylinder und den Rotor.
(1) Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann es zu einem Überdruck kommen, was wiederum zu Schäden an der Sicherheitsmembran zum Ablassen von Luft führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmebelastungen für den Zylinder und den Rotor.
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
(1) Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann es zu einem Überdruck kommen, was wiederum zu Schäden an der Sicherheitsmembran zum Ablassen von Luft führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmebelastungen für den Zylinder und den Rotor.
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
Vor dem Start der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entsteht durch diesen Prozess ein großer Wärmeschlag für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch der Dampffluss durch die Turbine ist geringer. Dadurch ist der Wärmeverlust gering, wodurch die Turbine nur langsam erhitzt wird. Zudem ist es schwierig, die Drehzahl stabil zu halten – dadurch wird die Startzeit weiter verlängert.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 0,06 MPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmeschläge für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch wegen der geringeren Menge an Dampf, der durch die Turbine fließt, ist der Wärmeverlust gering. Dadurch heizt sich die Turbine langsam auf, und ihre Drehzahl lässt sich kaum stabilisieren – was wiederum die Startzeit verlängert.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators sofort stark ansteigt
Vor dem Start der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entsteht durch diesen Prozess ein großer Wärmeschlag für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch der Dampffluss durch die Turbine ist geringer. Dadurch ist der Wärmeverlust gering, wodurch die Turbine nur langsam erhitzt wird. Zudem ist es schwierig, die Drehzahl stabil zu halten – dadurch wird die Startzeit weiter verlängert.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 0,06 MPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmeschläge für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch wegen der geringeren Menge an Dampf, der durch die Turbine fließt, ist der Wärmeverlust gering. Dadurch heizt sich die Turbine langsam auf, und ihre Drehzahl lässt sich kaum stabilisieren – was wiederum die Startzeit verlängert.
(1) Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann es zu einem Überdruck kommen, was wiederum zu Schäden an der Sicherheitsmembran zum Ablassen von Luft führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmebelastungen für den Zylinder und den Rotor.
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zu Schäden an der Sicherheitsmembran zum Ablassen von Luft führen kann. Gleichzeitig entsteht durch diesen Prozess ein großer Wärmeaufprall auf den Zylinder und den Rotor.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmter Vakuumwert vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entsteht durch diese Situation ein großer Wärmeschlag für den Zylinder und den Rotor.
Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 0,06 MPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmeschläge für den Zylinder und den Rotor. Beim Impulsrotor darf das Vakuum ebenfalls nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, die benötigt wird, um ein Vakuum aufzubauen, sondern auch wegen der geringeren Menge an Dampf, der durch die Turbine fließt, ist der Wärmeverlust gering. Dadurch heizt sich die Turbine langsam auf, und ihre Drehzahl lässt sich kaum stabilisieren – was wiederum die Startzeit verlängert.
(1) Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann es zu einem Überdruck kommen, was wiederum zu Schäden an der Sicherheitsmembran zum Ablassen von Luft führen kann. Gleichzeitig entstehen große Wärmebelastungen für den Zylinder und den Rotor.
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeverteilung schlechter, die Drehzahl der Turbine bleibt instabil – dadurch verlängert sich die Startzeit
(1) Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann es zu einem Überdruck kommen, was wiederum zu Schäden an der Sicherheitsmembran führen kann. Gleichzeitig entstehen große thermische Belastungen für den Zylinder und den Rotor.
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeabgabe geringer, wodurch die Dampfturbine langsamer erhitzt wird. Dadurch wird es schwierig, eine stabile Drehzahl zu erreichen – was wiederum die Startzeit verlängert
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist geringer. Dadurch ist die Wärmeabgabe geringer, wodurch die Dampfturbine langsamer erhitzt wird. Dadurch wird es schwierig, eine stabile Drehzahl zu erreichen – was wiederum die Startzeit verlängert
Verhindern, dass Dampf mit Flüssigkeit in Berührung kommt, wodurch die Laufräder beschädigt und die Anlage zerstört werden kann
(1) Vor dem Anlaufen der Dampfturbine muss ein bestimmtes Vakuum vorhanden sein – in der Regel etwa 60 kPa. Wenn das Vakuum zu niedrig ist, benötigt der Rotor mehr Neudampf. Zudem führt die plötzliche Entlastung des überschüssigen Dampfs im Kondensator dazu, dass der Druck auf der Dampfseite des Kondensators stark ansteigt. Dadurch kann auf dieser Seite ein Überdruck entstehen, was wiederum zur Beschädigung der Schutzschicht führen kann. Gleichzeitig entsteht durch den hohen Druck ein großer Wärmeeinfluss auf den Zylinder und den Rotor.
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist gering. Dadurch ist die Abgabe von Wärme geringer, wodurch die Dampfturbine langsamer erhitzt wird. Dadurch wird es schwierig, eine stabile Drehzahl zu erreichen – was wiederum die Startzeit verlängert
(2) Auch beim Anlaufen des Rotors darf das Vakuum nicht zu hoch sein. Ein zu hohes Vakuum verlängert nicht nur die Zeit, bis ein ausreichendes Vakuum erreicht wird, sondern auch die Dampfmenge, die durch die Dampfturbine fließt, ist gering. Dadurch ist die Abgabe von Wärme geringer, wodurch die Dampfturbine langsamer erhitzt wird. Dadurch wird es schwierig, eine stabile Drehzahl zu erreichen – was wiederum die Startzeit verlängert