Ein Problem pro Tag 20181228
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Welche Symptome deuten auf einen Wasserschlag in einer Dampfturbine hin? ①Die Temperaturen des Haupt- und Nachverbrennungsdampfs sinken innerhalb von 10 Minuten um 50 °C oder mehr. ②Nenndruckventil-Flansch, Zylinderverbindungsfläche, Regulierstange des Ventils – an den Dichtstellen tritt Dampf aus oder es spritzen Wassertropfen heraus. ③In den Dampfpipelines sind Geräusche durch Wasserstöße sowie starke Vibrationen zu hören. ④Die Belastung nimmt ab, das Geräusch der Dampfturbinen wird tiefer und die Vibrationen der Anlage nehmen zu. ⑤Die axiale Verschiebung nimmt zu, die Temperatur der Drucklager steigt, wodurch die Differenzdehnung abnimmt oder eine negative Differenzdehnung auftritt.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
①Die Temperaturen des Haupt- und Nachverbrennungsdampfs sinken innerhalb von 10 Minuten um 50 °C oder mehr. ②Nenndruckventil-Flansch, Zylinderverbindungsfläche, Regulierstange des Ventils – an den Dichtstellen tritt Dampf aus oder es spritzen Wassertropfen heraus. ③In den Dampfpipelines sind Geräusche durch Wasserstöße sowie starke Vibrationen zu hören. ④Die Belastung nimmt ab, das Geräusch der Dampfturbinen wird tiefer und die Vibrationen der Anlage nehmen zu. ⑤Die axiale Verschiebung nimmt zu, die Temperatur der Drucklager steigt, wodurch die Differenzdehnung abnimmt oder eine negative Differenzdehnung auftritt.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
①Die Temperaturen des Haupt- und Nachverbrennungsdampfs sinken innerhalb von 10 Minuten um 50 °C oder mehr. ②Nenndruckventil-Flansch, Zylinderverbindungsfläche, Regulierstange des Ventils – an den Dichtstellen tritt Dampf aus oder es spritzen Wassertropfen heraus. ③In den Dampfpipelines sind Geräusche durch Wasserstöße sowie starke Vibrationen zu hören. ④Die Belastung nimmt ab, das Geräusch der Dampfturbinen wird tiefer und die Vibrationen der Anlage nehmen zu. ⑤Die axiale Verschiebung nimmt zu, die Temperatur der Drucklager steigt, wodurch die Differenzdehnung abnimmt oder eine negative Differenzdehnung auftritt.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
1. Die Temperaturen des Haupt- und Nachheizdampfs sinken innerhalb von 10 Minuten um 50 °C oder mehr.
2. An der Flanschstelle der Hauptventile, an den Verbindungsstellen der Zylinder sowie am Stab der Regulierventile tritt weißer Rauch auf oder es spritzen Wassertropfen heraus.
3. In den Dampfpipelines sind Geräusche durch Wasserströmungen sowie Vibrationen zu hören.
4 Bei abnehmender Last wird das Geräusch der Turbine tiefer, und die Vibrationen des Aggregats nehmen zu.
5 Die axiale Verschiebung nimmt zu, die Temperatur der Antriebslager steigt an; außerdem verringert sich die Differenzdehnung – oder es tritt eine negative Differenzdehnung auf
2. An der Flanschstelle der Hauptventile, an den Verbindungsstellen der Zylinder sowie am Stab der Regulierventile tritt weißer Rauch auf oder es spritzen Wassertropfen heraus.
3. In den Dampfpipelines sind Geräusche durch Wasserströmungen sowie Vibrationen zu hören.
4 Bei abnehmender Last wird das Geräusch der Turbine tiefer, und die Vibrationen des Aggregats nehmen zu.
5 Die axiale Verschiebung nimmt zu, die Temperatur der Antriebslager steigt an; außerdem verringert sich die Differenzdehnung – oder es tritt eine negative Differenzdehnung auf
①Die Temperaturen des Haupt- und Nachverbrennungsdampfs sinken innerhalb von 10 Minuten um 50 °C oder mehr. ②Nenndruckventil-Flansch, Zylinderverbindungsfläche, Regulierstange des Ventils – an den Dichtstellen tritt Dampf aus oder es spritzen Wassertropfen heraus. ③In den Dampfpipelines sind Geräusche durch Wasserstöße sowie starke Vibrationen zu hören
Unfallsymbol: ① Plötzlicher Rückgang der Zulufttemperatur； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
Starke Schwankungen der Vibrationswerte, auftretende Störgeräusche, Störung des Gleichgewichts – in schweren Fällen sogar Zerstörung der Blätter
Dass Dampf Wasser mit sich führt, ist ein Unfall, der nicht passieren darf. Bei einem so präzisen Gerät reicht bereits ein wenig Wasser aus, um alles zu ruinieren
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.
① Die Dampftemperatur fällt stark ab； ② Weiße, feuchte Dämpfe oder Spritzer von Wasser kommen aus den Dampfrohren, den Stangen der Haupt- und Regulierventile sowie aus den Dichtungen und den Verbindungsflächen der Zylinder ； ③ Man kann deutlich das Geräusch des Wasserschlags im Rohr hören ； ④ Die axiale Verschiebung nimmt zu ； ⑤ Anstieg der Temperatur des Antriebslagers ； ⑥ Die Vibrationen der Anlage werden allmählich stärker ； ⑦ Im Triebwerk sind metallische Geräusche und Schläge zu hören ； ⑧ Beim Betrieb im Netz sinkt die Last ； ⑨ Die Drehzahl des Motors sinkt während des Betriebs.