Ursachen für Schäden an den Kurbelwellenlagern von Zweiwegekompressoren und Gegenmaßnahmen?
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Die Kurbelwellenlager der Stoßkompressoren in unserer Fabrik sind vollständig abgenutzt. Da es an einem Temperaturüberwachungssystem zur automatischen Abschaltung nicht gibt, wäre beinahe ein schwerer Maschinenschaden entstanden. Zum Zeitpunkt des Unfalls wurden weder bei dem Öldruck noch bei der Temperatur des Öls, das den Kompressor schmiert, besondere Abweichungen festgestellt. Welche Ursachen könnten dazu geführt haben, dass die Kurbelwellenlager beschädigt wurden? Gibt es gute Maßnahmen, um dies zu beheben?
Zuerst wird der Kurbelwellenkolben entfernt und durch neue ersetzt. Anschließend wird das Kurbelgehäuse gereinigt. Wenn möglich, werden zusätzliche Messpunkte hinzugefügt.
Wie lange wird Ihre Kurbelwellenlagereinheit bereits verwendet? Wurde der Abstand vor der Installation überprüft? Ist es gemahlen? Ich denke, beim Einbau sollten die Spaltmaße gemessen, poliert werden und die Ölwege überprüft werden. Überprüfen Sie die Betriebs- und Nutzungsdauer sowie andere Daten im Geräteverzeichnis.
Schlechte Schmierung； Abnormale Vibrationen – überprüfen Sie die Lager. Zudem muss bei einem solchen Kurbelwellendurchmesser die Rundheit und Zylindrischkeit erneut gemessen werden. Erst nach Bestätigung der Konformität kann die Welle weiterverarbeitet und montiert werden.
Es gibt tatsächlich keine Temperaturmesspunkte – das stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Man sollte sie unbedingt hinzufügen!
Wenn die Lager der großen Kurbelwellenköpfe abgenutzt sind und der Ölfluss ungestört ist, sollte die Öltemperaturüberwachung einen Alarm auslösen. (Ausfall der Geräteleitung) Persönliche Ansicht