Liebe Freunde, DCS zeigt, dass die Hauptventilatorwellenverschiebung -0,12 beträgt. Wie ist -0,14 zu verstehen?
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Das Hauptventilatorwellensystem des DCS weist Wellenverschiebungen von -0,12 und -0,14 auf. Ich habe das Instrument gefragt. Die Nullposition des Achswegmesstasters wird in der Mitte des Schubspaltes eingestellt. Welche Richtung zeigen -0,12 und -0,14 an? Ich habe eine andere Frage. Im Handbuch des Hauptventilators wird angegeben, dass das Schubspiel 0,60 bis 0,70 beträgt, der Alarmwert ±0,40 beträgt und der Verriegelungswert ±0,80 beträgt. Gibt es einen Standard oder eine Grundlage für die Einstellung des Alarmwerts und des Verriegelungswerts?
Ich frage mich, ob die Einstellung des Messgeräts in der Nähe der Sonde negativ oder in weiter Entfernung negativ ist. ? ? ?
Hallo, unter normalen Umständen ist die Wellenverschiebung negativ nach vorne und positiv nach hinten. Die Wellenverschiebung -0,12 und -0,14 bedeutet, dass sich der Rotor gegenüber der Mittelposition des Schubspalts um 0,12 mm bzw. 0,14 mm nach vorne bewegt hat. Im Handbuch des Hauptgebläses beträgt das Schubspiel 0,60 bis 0,70 und der Alarmwert ±0,40. Das heißt, der Rotor kann sich um 0,4 mm vorwärts und rückwärts bewegen (plus oder minus), sodass der vordere und hintere Bewegungsraum 0,8 mm beträgt, was den Schubspielraum von 0,70 überschreitet. Dies weist darauf hin, dass die Hauptschub- oder Hilfsschubkachel eine geringe Extrusion aufweist, sodass zu diesem Zeitpunkt ein Alarm gemeldet werden muss. Der Verriegelungswert beträgt ±0,80. Zu diesem Zeitpunkt hat die Wellenverschiebung den Alarmwert von 0,4 mm überschritten. Unter normalen Umständen kann es zu diesem Zeitpunkt zu einem Verschleiß des Schubziegels kommen, daher ist eine formschlüssige Abschaltung erforderlich! Es ist von Hand gemacht, bitte geben Sie einen Daumen hoch~:victory:
Ich fragte das Messgerät und es zeigte einen positiven Wert an, als ich in der Nähe der Sonde war.