Ölleck im Atemventil des Zyklokompressors
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Der Atemventil des Zweiwegekompressors leckt Öl. Das Gerät verfügt insgesamt über 2 Atemventile – wenn eines stark leckt, leckt das andere nicht. Im Inneren befindet sich ein Filterelement. Es wurden folgende Maßnahmen ergriffen: 1. Der Atemventil wurde auf eine Höhe von 0,5 Metern angehoben. 2. In die Leitung wurde eine Trennwand eingefügt (ähnlich der Struktur einer Treibplatte). 3. Auf der Grundlage dieser Trennwand wurden zwei Biegungen in die Leitung eingefügt – doch es leckt weiterhin Öl. Gibt es eine kürzere und ansprechendere Methode? Danke
Ersetzen Sie den Dichtring oder überprüfen Sie ihn
Das Öl aus dem Abluftventil ist nicht ausgelaufen, es handelt sich wohl um kondensierte heiße Dampfgase
Ist das Versiegelungsgas nachgedrückt worden?
Sollte sein, der Filter im Inneren hält nicht zu
Zwei auf einem Kurbelgehäusedeckel, der andere leckt nicht
Ich habe hier auch einen ähnlichen Fall: Das Atemventil des Kurbelgehäuses leckt Öl.
Das Öl ist heiß – vermutlich liegt das an einer unzureichenden Kühlwirkung der Ölkühlung an der Zapfsäule.
Die Kühlleistung durch Ölkühlung nimmt ab, die Belastung der Anlage ist zu hoch. Dadurch kondensiert das Öl und der Dampf am Abluftventil und es entsteht eine Ansammlung von Flüssigkeit. Dieses Problem tritt bei vielen Zyklokompressoren mit Abluftventilen auf.
Ein Abluftventil dient dazu, Öl und Gas entweichen zu lassen – es kann sie nicht zurückhalten. Man kann am Abluftventil eine Art Schal aus Ölabsorptionsvlies anbringen, der regelmäßig ausgetauscht werden sollte, um Sauberkeit zu gewährleisten.
Das zeigt, dass die Kolbenringe stark abgenutzt sind und es zu einem Durchdringen von Gasen nach unten kommt
Wir haben ähnliche Probleme. Ich habe auch bei einigen Freunden in anderen Fabriken nachgefragt – es ist ein allgemeines Problem. Die Lösung besteht darin, die Öltemperatur zu senken sowie den Druck des Schließgases zu verringern. Außerdem sollte man um die Oberfläche der Ausatemkappe herum eine Art Schutzring anbringen und das Gas mit Gummischläuchen ableiten. Dadurch wird es deutlich besser.
Ist das Leck durch einen verstopften Filter der Abluftventilierung verursacht?
1. Die Höhe etwas erhöhen – der Einfluss ist minimal. 2. Hauptsächlich wird die Struktur des Atemgeräts umgestaltet, wobei ein Atemgerät mit verlängerten, gekrümmten Leitwegen verwendet wird, bei denen sich die WM-Leitwege oben und unten kreuzen.
Der Schutzgasfluss ist zu hoch, oder die Leitungen zur Rückführung des entweichenden Gases sind verstopft
Ist der Trenner im Abluftventil zu schmutzig? Unseres wurde direkt erhöht – es wirkt zwar, aber es gibt immer noch Lecks
Dieses Problem plagt mich schon lange, ich habe gelernt*