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Die Viskosität des Öls verursacht Veränderungen im Öldruck der Ölpumpe – wie funktioniert das?
Ja, die Viskosität des Öls hängt von der Temperatur ab – je niedriger die Temperatur, desto höher die Viskosität. Der Abstand zwischen den Molekülen verringert sich, die Kompressibilität ist gering.
Bei konstantem Durchfluss ist die Viskosität des Öls umso größer, je höher die Reibungskräfte in den Rohren sind; dadurch entsteht am Pumpenausgang ein höherer Druck.
Der Bedarf an Schmierung entsteht durch den Druckverlust in den Rohrleitungen sowie durch die Lücke im Ölfilm der Lager. Wenn die Viskosität zunimmt, steigt der Druckverlust in den Rohrleitungen sowie der Druck in der Ölschicht. Dadurch muss auch der Druck des benötigten Schmieröls erhöht werden.
Die Viskosität des Öls hat keinen direkten Einfluss auf den Öldruck, insbesondere nicht auf den statischen Druck, den das Öl erzeugt, da der Druck unabhängig von der Viskosität ist. Doch beim Pumpen hat die Viskosität des Öls einen sehr großen Einfluss auf den Transportvorgang – sowohl die dynamische als auch die kinetische Viskosität des Öls beeinflussen direkt den Druckwiderstand während des Pumpvorgangs. Eine angemessene Erhöhung der Öltemperatur kann den Pumpwiderstand verringern. Zudem führt der Einsatz von Rohren mit größerem Durchmesser ebenfalls zu einer Verringerung des Pumpwiderstands. Der Widerstand beim Pumpen zeigt sich in dem Druckabfall oder der Druckdifferenz entlang des Pumpwegs.
Es wird sich ändern, denn die Viskosität des Schmieröls verändert sich mit der Temperatur